Російські кораблі, які зазнали аварії у водах неподалік Керченської протоки 15 грудня, здійснили вихід у море, не дотримуючись вимог судноплавства.
Про це повідомив речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук у коментарі проєкту Суспільне.Студія 16 грудня.
За його словами, ці російські кораблі — Волганєфть 212 і Волганєфть 239 — використовували як танкери, а водночас фактично вони були суднами військового класу.
«Ті погодні умови, які були на той момент у морі, були не тими, за яких вони могли перебувати у відкритому морі. (…) Тут як завжди росіяни порушили все, що могли порушити», — зазначив Плетенчук.
За словами спікера українських ВМС, наразі триває сезон штормів, який закінчиться тільки до середини весни 2025 року — тобто владі країни-агресора РФ буде складно з’ясувати всі обставини аварії, а російським рятувальникам буде важко витягати рештки танкерів із води.
Водночас штормові умови ускладнюють навігацію щодо виходу бойових кораблів Чорноморського флоту РФ із бухт і запуску крилатих ракет по українських населених пунктах, зазначив Плетенчук.
Крім того,
представник ВМС ЗСУ заявив, що танкери із серії Волганєфть — судна досить старі, побудовані щонайменше 50 років тому.
Відповідно, згідно з правилами, їх могли затримати на стоянці на довше від запланованого терміну, однак капітани кораблів мали заздалегідь враховувати всі фактори та розраховувати всі ризики.
«Але, звісно, перекидати російську нафту або інші паливно-мастильні матеріали для них важливіше, ніж дотримуватися вимог з безпеки цивільного судноплавства», — підкреслив Плетенчук.
За словами спікера українських ВМС, ці інциденти — далеко не єдині, за яких росіяни порушують правила судноплавства.
Зокрема, сказав Плетенчук, у РФ не дотримуються вимог щодо прибережних попереджень і постійно відключають системи ідентифікації кораблів.
Згідно з даними спікера ВМС ЗСУ, на одному з кораблів Волганєфть, який зазнав аварії біля Керченської протоки, також періодично вимикали цю систему.
Крім того, Керченську протоку офіційно Україна закрила понад рік тому для цивільного судноплавства, але росіяни постійно нехтують цими правилами, підсумував Плетенчук.
Аварія російських кораблів Волганефть поблизу Керченської протоки — що відомо
15 грудня стало відомо, що в Керченській протоці зазнали аварії і тонуть одразу два російські танкериВолгонефть-212 і Волгонефть-239.
За повідомленнями ЗМІ, кожен із двох танкерів, які зазнали аварії в Керченській протоці, міг перевозити до 5000 тонн нафтопродуктів
Пізніше в Greenpeace Україна повідомили, що у води Керченської протоки, що з'єднує Чорне й Азовське моря, унаслідок аварії двох російських танкерів можуть вилитися 4300 тонн мазуту і, можливо, інших нафтопродуктів.
«Якщо така кількість сировини опиниться в морі, ця аварія буде однією з найбільших техногенних катастроф в акваторії Чорного моря», — повідомили природозахисники.
