Сухопутний коридор до Криму через окупований Мелітополь стає дедалі небезпечнішим для російських військ. Українські Сили безпілотних систем продовжують завдавати ударів по логістиці противника, перетворюючи ключову транспортну артерію окупантів на зону постійного ризику.
Командир Сил безпілотних систем ЗСУ Роберт Бровді з позивним «Мадяр» опублікував відео роботи українських операторів дронів на дорогах Запорізької та Донецької областей. На кадрах зафіксовано ураження паливозаправників, військових вантажівок, а також живої сили противника.
Логістика окупантів під постійним ударомУ міру розвитку українських безпілотних технологій траса Таганрог — Маріуполь — Бердянськ — Мелітополь — Джанкой дедалі частіше опиняється під контролем операторів БПЛА. Саме цим маршрутом російська армія перекидає пальне, боєприпаси, техніку та особовий склад на південний напрямок фронту.
Читайте також: Екстремальний туризм в окупації: російські велосипедисти зафільмували масштабну пожежу в Мелітополі після потужного прильотуУздовж траси стає дедалі більше згорілих ущент вантажівок і паливозаправників.
Пожежним розрахункам окупантів регулярно доводиться виїжджати на ліквідацію загорянь після ударів українських безпілотників.
«Надійний коридор» перетворився на мішеньЩе рік тому російська пропаганда активно рекламувала так званий «сухопутний коридор до Криму», пропонуючи туристам діставатися на півострів через окуповані Маріуполь і Мелітополь.
Однак сьогодні навіть представники російської влади змушені визнавати зростаючі проблеми. Депутат Держдуми РФ і колишній ватажок донецьких бойовиків Олександр Бородай нещодавно поскаржився на ефективність нових українських дронів, здатних розвивати швидкість понад 300 кілометрів на годину. За його словами, російські підрозділи не встигають реагувати на такі цілі, що призводить до додаткових втрат техніки та особового складу.
Без альтернативних маршрутівВійськові експерти зазначають, що для російського угруповання на півдні саме сухопутний маршрут через Приазов’я залишається основним каналом постачання. Альтернативи йому вкрай обмежені: використання Кримського мосту пов’язане з постійними ризиками, морська логістика суттєво ускладнена, а перекидання великих обсягів вантажів авіацією є неможливим.
Тому кожен знищений паливозаправник або вантажівка на трасі через Мелітополь безпосередньо впливає на можливості російських військ забезпечувати свої підрозділи на передовій.
