Росіяни поспішають завершити будівництво об’їзної дороги навколо окупованого Маріуполя. Йдеться про приблизно 30 кілометрів чотирисмугової траси, яка стане частиною маршруту «Новоросія». Прискорення будівництва може бути пов’язане одразу з кількома логістичними проблемами Росії.
Одна з причин — ризики морських перевезень узимку. Через можливе замерзання Азовського моря росіяни можуть зіткнутися з труднощами під час вивезення зерна та вугілля. Сухопутний маршрут має забезпечити альтернативний шлях для транспортування вантажів. Ще один чинник — проблеми зі сполученням між Росією та окупованим Кримом через Керченську протоку.
Як зазначає полковник Олександр Саєнко, розвиток дорожньої інфраструктури на цьому напрямку розпочався ще у 2022 році. За його словами, це було стратегічне рішення, закладене на етапі планування війни проти України. Нинішнє прискорення робіт може свідчити про труднощі з логістикою та постачанням із Тамані.
Будівництво також має посилити забезпечення російських військ на фронті. На тлі заяв Кремля про плани захоплення нових територій окупаційним угрупованням,
яке штурмує Запорізький напрямок, потрібні додаткові логістичні можливості. Водночас пересування трасою залишається небезпечним для росіян.
Сили оборони України контролюють її з повітря за допомогою безпілотників і завдають ударів по військовій логістиці. Вантажівки потрапляють під атаки та горять, через що частина водіїв відмовляється від рейсів. Ті, хто погоджується перевозити вантажі, за даними джерела, вимагають у три-п’ять разів більшу оплату, ніж за аналогічну роботу на території Росії.
Хоча повністю перерізати трасу українським силам наразі не вдається, вогневий вплив на російські перевезення триватиме. До будівництва залучають і мешканців Маріуполя. Після руйнування промислових підприємств у місті бракує робочих місць, а місцеві асфальтові заводи постачають матеріали для спорудження дороги.
Нагадаємо, 1-й корпус «Азов» НГУ уразив понад 100 поїздів російських загарбників у Донецькій та Луганській областях.
