Кримські колаборанти та колапс незаконних вантажних перевезень

Вже повідомлялося, що російські загарбники не спромоглися відновити у жовтні злочинне постачання вантажів до окупованого Криму пошкодженим Кримським мостом та запровадженою поромною переправою. Приховуючи цю ситуацію кримські колаборанти пропонують «вантажоперевізникам» протиправно перевозити товари на окупований півострів через так званий «сухопутний коридор» – Мелітополь та Маріуполь.

При цьому 1 листопада фейковий «голова Криму» Сергій Аксьонов заявив, що через затор вантажівок на в’їзді до Криму на Чонгарі, водії «мають використовувати ще один маршрут до Криму – через Армянськ», тим самим додатково подовжуючи «плечо» протиправного перевезення до півострову більш ніж на сто кілометрів.

Примітно, що власне кримські водії, які їздили у жовтні «сухопутним маршрутом», відзначали, що дороги у окупованій частині Запорізької області у жахливому стані, на них присутній, та лише місцями, лише «мобільний зв’язок» від «локальних операторів» окупантів, що їхати російські військові дозволяють лише у світлий час доби, та що на окупованому материку є ризик не знайти ніякого палива.