Британська компанія HonuWorx, що спеціалізується на морських технологіях, має намір розгорнути флот із 50 роботизованих підводних човнів Loggerhead для роботи на енергетичних об'єктах, зокрема й на морських вітряних електростанціях, скоротивши таким чином викиди в навколишнє середовище. Про це пише журнал Recharge.
Дистанційно керовані апарати будуть запускатися з автоматичного підводного човна-"материнського корабля" і управлятися з берега. Очікується, що підводні дрони усунуть необхідність у використанні суден, що працюють на викопному паливі, скоротивши викиди вуглекислого газу в атмосферу під час проведення операцій на морських енергетичних об'єктах.
За даними видання, компанія-виробник сподівається ввести в експлуатацію 10 таких систем до 2030 року і 50 у більш віддаленій перспективі.
На офіційному сайті HonuWorx ідеться про те, що Loggerhead являє собою повністю електричний "материнський" підводний апарат, який перевозить і розміщує робочих роботів у віддалених місцях для підводного огляду та обслуговування енергооб'єктів. Основою зв'язку та управління для Loggerhead є система HonuNet.
Принцип роботи HonuNet
Фото: HonuWorx
У копанії стверджують, що цей інноваційний безпілотник усуває необхідність у морському екіпажі, виключає викиди вуглекислого газу і знижує витрати на збір даних, необхідних для ухвалення рішень. Ще одна перевага — цілорічне обслуговування, оскільки система не схильна до впливу нерівностей поверхні океану.
Нагадаємо, світове вироблення електроенергії за допомогою вітру може встановити новий рекорд 2024 року, оскільки зима настає в північній півкулі, а швидкість вітру збільшується на більшості вітрових електростанцій світу.
Також повідомлялося, що вчені розробили нові захисні покриття, які дають змогу газотурбінним двигунам працювати за вищих температур, що може зробити вітрогенератори ефективнішими
