Україна збільшила можливості для виготовлення самохідних гаубиць 2С22 “Богдана” вітчизняного виробництва. Це дозволяє Україні вийти в лідери з виробництва САУ із кількістю до 40 одиниць на місяць. Їх виробництво після 2022 року стало одним із символів відродження вітчизняного військово-промислового комплексу. Шлях “Богдани” прослідкував “Флот 2017”.
Читайте також: Шлях воїна: як САУ “Богдана” потрапила на службу до ЗСУ
Згадати стареДо основи САУ 2С22 “Богдана” був покладений радянський проєкт 2С21 “Мста-К”, базою якого був дослідний чотиривісний автомобіль КраЗ-ЧР-3130 з артилерійською частиною від 152-мм гаубиці 2А65 “Мста-Б”. Проєкт був закритий в 1987 році. Але його креслення й матеріали випробувань знаходились в Україні. Після 2014 року в рамках реалізації Державного оборонного замовлення на приватному акціонерному товаристві “Краматорський завод важкого верстатобудування” почались роботи по реалізації проєкту колісної гаубиці калібру 155 мм. Прототип майбутньої “Богдани” був показаний на параді на честь Дня незалежності 24 серпня 2018 року. Основою була тривісна вантажівка КрАЗ-63221.
Державні випробування САУ затягнулись й на початок російського широкомасштабного вторгнення була лише одна установка та декілька стволів для неї.
Перший варіант “Богдани”Бойове застосуванняЄдиний зразок САУ “Богдана” у перші дні російського широкомасштабного вторгнення був евакуйований з Краматорська до Житомира, де його передали в 1-шу окрему бригаду спеціального призначення НГУ імені Івана Богуна. Ситуація на фронті була такою, що практично відразу цей підрозділ був пущений в дію на південному відтинку фронту. “Богдана 1.0” була використана під час боїв за острів Зміїний.
Паралельно з Краматорська було евакуйовано обладнання для виготовлення стволів, а також спеціалісти, що дозволило доволі швидко (за мірками України) розгорнути серійне виробництво САУ – це відбулось приблизно з січня 2023 року. Найбільшою проблемою стало шасі. КрАЗівських машин під рукою не було, тому перші “воєнні” зразки почали ставити на наявні на той момент на складах МАЗ-6317 білоруського виробництва. Таким чином з’явилась “Богдана 2.0”, яка була перехідним варіантом, позаяк закупати шасі у ворожої країни ніхто не став би.
Але й навіть таких шасі було недостатньо, тому з’явилась “Богдана 3.0” на армійському шасі Tatra 815-7 (закуплені для проєкту РСЗВ “Буревій” ще до вторгнення). Далі була “Богдана 4.0” на цивільному Tatra 158 Phoenix, які поступаються армійському варіанту за прохідністю, але є значно дешевшими. Цей варіант станом на березень 2025 року є останнім, але процес модернізації йде практично невпинно – тим більше що за роки війни вже налагоджена дієва взаємодія між артилеристами та заводом-виробником.
В цілому приблизно за два роки вітчизняній оборонній промисловості вдалось вийти на доволі потужні об’єми виробництва САУ “Богдана” – так, за деякими даними станом на початок 2025 року було виготовлено 200 екземплярів. Щомісячне виробництво нині сягає 25 – 30 машин, а за даними видання Forbes– до 40 одиниць на місяць.
Читайте також: Скільки САУ “Богдана” Україна виготовляє на місяць: Зеленський назвав цифру
Щодо втрат, то станом на кінець березня 2025 року проєкт Oryx зафіксував втрату 21 установки, в тому числі 1 “Богдана 2.0” та 8 “Богдана 3.0”. Такі відносно невеликі втрати (судячи з усього досі в строю навіть “Богдана 1.
0”) досягаються в тому числі й тактикою, яку використовують розрахунки. Це такі собі “кочові батареї”: “Богдани” розгортаються на вогневому рубежі, відстрілюються за 7-8 хвилин та швидко змінюють позиції. Це зводить майже нанівець контрбатарейний вогонь противника. Серед недоліків — ненадійна робота досилача, що не дозволяє використати всі можливості гаубиці.
Що даліПаралельно з самохідним варіантом, десь у середині 2023 року з’явилась причіпна “Богдана-Б” та її варіанти “Богдана-БГ” (на базі “Гіацинту”) й “Богдана-БМ” (на базі “Мста-Б”). Достатньо швидко такі гармати пішли на фронт. Зокрема кілька днів тому 47-ма артилерійська бригада отримала на озброєння першу причіпну 155-мм гармату “Богдана-Б” українського виробництва.
Станом на весну 2025 року САУ 2С22 “Богдана” знаходиться на озброєнні двох десятків підрозділів Сил Оборони України — причому це не тільки механізовані чи артилерійські бригади ЗСУ, але й бригади НГУ та навіть штурмова бригада Національної поліції “Лють”.
Відгуки з фронту здебільшого позитивні: артилеристи говорять про виняткову мобільність установки та більшу захищеність екіпажу від дронових ударів, завдяки броньованій кабіні.
Наразі варто сказати, що під час широкомасштабного вторгнення САУ “Богдана” стала основою самохідної артилерії Сил Оборони України. Перспективи у неї доволі непогані – тим більше зараз, коли до фінансування нашої “оборонки” долучились європейські партнери. Відомо що в виробництво “Богдани” долучилася Данія Цей досвід показує, що Україна здатна створювати складні оборонні системи, але для цього потрібна чітка стратегія та стабільне фінансування.
Михайло Жирохов
Сообщение Гармата з жіночим іменем: бойовий шлях САУ “Богдана” появились сначала на Флот 2017.
