Технології

Майбутнє за роботами, а не седанами. Ілон Маск перетворює завод Tesla на центр масового виробництва роботів

29 січ•NV

Генеральний директор компанії Tesla Ілон Маск офіційно оголосив про завершення виробництва флагманських електромобілів Model S та Model X.

Під час конференції, присвяченої фінансовим результатам четвертого кварталу, він повідомив, що виробничі потужності заводу у Фрімонті, штат Каліфорнія, будуть повністю переобладнані під випуск людиноподібних роботів Optimus. Маск підкреслив, що настав час «з повагою завершити» програми цих моделей, і закликав охочих придбати останні екземпляри преміальних автівок робити замовлення вже зараз.

Читайте також:

Нові амбіції Tesla у сфері ШІ. Ілон Маск хоче відновити проєкт суперкомп’ютера Dojo Model S та Model X є найстарішими автомобілями в лінійці компанії після оригінального Roadster. Седан почали продавати у 2012 році, а позашляховик — три роки по тому. Попри історичну значущість, останнім часом попит на них суттєво впав: на доступніші Model 3 та Model Y припало близько 97% від усіх поставок компанії минулого року, що склало понад 1,5 мільйона одиниць. Наразі вартість Model S на американському ринку стартує від 95 000 доларів,

тоді як Model X коштує приблизно від 100 000 доларів.

Таке радикальне рішення зумовлене новими викликами: у річному звіті Tesla вперше зафіксовано зниження виторгу, а продажі падали протягом трьох із чотирьох останніх кварталів. На тлі зростаючої конкуренції Ілон Маск намагається змістити фокус уваги інвесторів із традиційного автовиробництва на розробку безпілотних технологій та інтелектуальних роботів.

Ключовим проєктом компанії стає Optimus — двоногий робот, який у майбутньому зможе виконувати широкий спектр завдань: від роботи на промислових лініях до догляду за дітьми. Вже цього кварталу Tesla планує представити третє покоління робота, яке стане першою моделлю, спеціально розробленою для масового виробництва.

За словами Маска, нова лінія у Фрімонті матиме потужність виробництва до 1 мільйона одиниць Optimus на рік. Це вимагатиме створення абсолютно нового ланцюжка постачання, який не має аналогів у сучасному автомобілебудуванні. Попри закриття програм Model S та X, компанія планує не лише зберегти, а й значно збільшити штат співробітників каліфорнійського заводу для забезпечення рекордних обсягів виробництва нової продукції.

Читайте також:

Хто виграв від змін. Продажі електромобілів у США впали вперше за кілька років, частка Tesla скоротилася

квартал, Широкий

Читайте ще