На випробувальному кільці Сан-Донато в Болонії залізниці Італії (FS Group) продемонстрували експлуатацію гібридного поїзда Blues будівлі Hitachi Rail у безпілотному режимі GoA4 та у режимі дистанційного керування за участю віддаленого оператора, пише ЦТС.
Крім того, були показані можливості бортового обладнання щодо виявлення перешкод та реагування на них.
Демонстраційні поїздки виконані в рамках європейського проекту FP2-R2DATO вартістю 160 млн євро, мета якого полягає у розробці технологій, пов'язаних з безпілотними поїздами, європейською системою управління рухом поїздів ETCS рівня 3 (гібридною та з рухомими блок-ділянками), цифровим радіозв'язком стандарту 5G та ін.
Випробувальне кільце Сан-Донато побудовано у 2018 році на місці колишньої найбільшої в Італії вантажної станції та оснащено центром радіоблокування та іншим обладнанням системи ETCS рівня 2.
Його довжина становить 5759 м, з яких близько 2000 м припадає на двоколійні ділянки.
Гібридний поїзд Blues може отримувати живлення від контактної мережі, тягових акумуляторних батарей або дизельної силової установки, що працює на дизельному або біопаливі.
