Загадкові перебої в роботі супутникової навігації над Європою, Гренландією та Канадою могли мати джерело не на Землі, а в космосі. Дослідники з Техаського університету в Остіні та Стенфордського університету проаналізували серію потужних короткочасних перешкод GNSS і пов'язали їх із російськими супутниками раннього попередження.
GNSS — це загальна назва супутникових навігаційних систем, до яких належать GPS, Galileo, GLONASS та BeiDou. У повсякденному житті частіше вживають термін «GPS», але для авіації, судноплавства, логістики та точного часу важливу роль відіграє вся інфраструктура супутникової навігації.
ДеталіДослідження присвячене незвичайним перешкодам, які фіксувалися з 2019 по 2026 рік. За даними авторів, вони зачіпали наземні GNSS-станції на великих територіях — у Європі, Гренландії та Канаді. Такі події були короткими: зазвичай вони тривали менше 10 секунд, але за цей час різко погіршували якість прийому сигналу.
Особливо важливо, що перешкоди зачіпали діапазон GPS L1. Це одна з ключових частот, яку використовують цивільна авіація, судноплавство та системи точного часу.
Автори прямо зазначають: потужні перешкоди такого масштабу в цьому діапазоні викликають серйозну стурбованість.
Дослідники використовували дані мережі наземних GNSS-станцій. Вони дивилися, де і коли одночасно падало відношення сигнал/шум — простіше кажучи, наскільки різко приймачі «втрачали» якість сигналу. Якщо подібний провал відбувався відразу на декількох станціях, це вважалося подією широкозонного перешкоджання.
Всього автори виділили 75 днів, коли фіксувалося хоча б одне сильне короткочасне явище на частоті GPS L1. Найраніші такі перешкоди в аналізованому наборі даних відносяться до жовтня 2019 року. Дослідники також помітили, що події частіше відбувалися в робочі дні та в робочі години за UTC, що, на їхню думку, вказує на участь людини, а не на повністю випадкове природне явище.
Щоб знайти можливе джерело, команда зіставила дані наземних станцій з орбітальними каталогами. Спрощено це працює так: якщо перешкода одночасно видна в різних точках, можна оцінити, звідки сигнал міг надійти, а потім перевірити, які супутники в цей момент перебували у відповідному положенні.
В одному з детально розібраних випадків аналіз вказав на супутник «Космос-2546». Однак автори підкреслюють, що він не міг пояснити всі події: цей апарат був запущений лише у 2020 році, а перешкоди фіксувалися вже у 2019-му. Тому дослідники роблять більш широкий висновок — ймовірним джерелом могла бути не одна машина, а російська система раннього попередження «Єдина космічна система» з декількома супутниками на високоеліптичних орбітах типу «Молнія».
Простіше кажучи, дослідники не стверджують, що знайшли «один супутник, який завжди глушив GPS». Їхня версія складніша: серія схожих коротких перешкод могла походити від групи російських супутників, що пролітали над Північною півкулею.
Чому це важливоСупутникова навігація давно стала частиною критичної інфраструктури. Вона потрібна не тільки для карт у телефоні. GNSS використовують літаки, кораблі, залізничні та енергетичні системи, фінансові мережі, телекомунікації та служби точного часу.
Європейські авіаційні регулятори вже вважають GNSS-перешкоди зростаючою проблемою. У березні 2026 року EASA та EUROCONTROL опублікували спільний план дій для безпечної роботи авіації під час таких подій.
У документі йдеться про те, що перешкоди GNSS стали регулярним явищем, особливо на кордонах зон конфліктів, і становлять загрозу для безпеки, хоча літаки можуть продовжувати політ і без GNSS.
Новизна препринта полягає в тому, що він розглядає не звичайні наземні перешкоди, а можливе космічне джерело. Якщо така інтерпретація підтвердиться, це означатиме більш складний рівень загрози: сигнал із космосу потенційно може охоплювати величезні території.
КонтекстПерешкоди супутникової навігації бувають різними. Jamming — це придушення сигналу, коли приймачу заважають прийняти нормальний навігаційний сигнал. Spoofing — підміна сигналу, коли система може отримати хибні координати або час. В обох випадках наслідки можуть бути серйозними, особливо для транспорту та критичної інфраструктури.
В останні роки повідомлення про GNSS-перешкоди почастішали, особливо в районах поблизу військових конфліктів. Але більшість таких подій пов'язують із наземними або близькими до землі джерелами. Автори нового препринта вважають, що описана ними серія відрізняється: перешкоди були короткими, потужними, синхронними на великих відстанях і не могли бути пояснені одним наземним джерелом.
Саме тому вони називають можливе космічне джерело особливо важливим. За їхніми словами, якщо такі події були навмисними, це може означати якісну ескалацію в області перешкод супутникової навігації.
ДжерелоПрепринт: Zachary L. Clements, Argyris Kriezis, Todd E. Humphreys, Chasing Lightning: Detecting, Characterizing, and Identifying a Powerful Space-Based GNSS Interference Source, arXiv, 2026.
