Технологии

В Украине разработали логистический НРК "Альбион" — видео

13 июн•ONLINE.UA

Украинский НРК "Альбион" получил защиту от FPVГлавными преимуществами Альбиона являются высокая проходимость, модульная конструкция и возможность работы в условиях угрозы со стороны враждебных FPV-дронов.

Платформа выполнена по схеме 4×4 с полным приводом и весит 320 кг. При этом она способна перевозить до 400 кг полезной погрузки, а во время испытаний демонстрировала работу с пиковой массой груза до 600 кг.

Откидные борта позволяют адаптировать платформу под конкретные задачи — от доставки боеприпасов и снаряжения до эвакуации раненых или транспортировки другого оборудования.

Крейсерская скорость «Альбиона» составляет 16 км/ч, в то время как максимальная достигает 20 км/ч. Движение снабжают четыре электромотора суммарной мощностью 7,2 кВт. Одной из ключевых особенностей платформы есть ее проходимость. Колеса низкого давления диаметром 66 см в сочетании с клиренсом 390 мм позволяют уверенно преодолевать пересеченную местность даже с полной нагрузкой.

Энергосистема состоит из двух быстросъемных литий-ионных аккумуляторов общей емкостью 11 кВт·ч. Их можно заменить в полевых условиях силами одного человека в несколько минут без использования инструментов.

Кроме того, аккумулятор может заряжаться от генератора непосредственно во время движения. Такая схема фактически превращает платформу в гибридную систему и снимает ограничения по дальности применения.

Для обеспечения устойчивого управления Альбион оснащен тремя независимыми каналами связи: TBS Diversity, Starlink и HotRC для работы на коротких дистанциях. Ситуационную осведомленность оператора обеспечивают две камеры, одна из которых тепловизионная и имеет дистанционное управление.

При необходимости на платформу может устанавливаться система РЭБ «Тьма» с динамическим выбором частот в диапазоне 300–6000 МГц для защиты от FPV-дронов.

В перспективе это позволит «Альбиону» самостоятельно возвращаться на базу после потери связи или двигаться по предварительно просканированным маршрутам без вмешательства оператора.

Читайте еще