Китайський виробник електромобілів BYD оголосив про передачу 100-тисячного автомобіля клієнту у Великій Британії та заявив, що досяг частки 5% на місцевому ринку. Водночас офіційна статистика реєстрацій поки що демонструє скромнішу частку бренду.
Що важливо знати
- 100 000-й автомобіль BYD передали покупцю у Великій Британії 17 червня.
- Юніверситетський містечковий Уксбридж отримав першу у країні флеш-зарядну станцію BYD.
- За даними SMMT, частка BYD на британському ринку наразі становить 3,41%.
- Планується встановити 300 флеш-зарядок у Британії до кінця 2026 року.
- Експорт BYD у травні 2026 року сягнув рекордних 160 644 автомобілів.
Характерні риси, на які звертають увагу, — висока лінія капота та злегка нахилене лобове скло. Невідомо, чи ювілейний автомобіль є повністю електричним (BEV),
чи це підзарядний гібрид (PHEV).
Топменеджер BYD також заявив, що бренд став «найшвидшим, хто досяг 5% ринку» у Великій Британії. Однак офіційна статистика реєстрацій за січень–травень 2026 року показує іншу картину: 31 553 зареєстрованих авто та поточну частку 3,41%, причому обсяги зросли на 113% у річному вимірі. Це викликає сумніви щодо того, що йдеться саме про поточну ринкову частку у Британії; не виключено, що мається на увазі інший показник або інший ринок.
Ціни та характеристики BYD Atto 2 у Великій БританіїУ британській лінійці Atto 2 представлений у двох основних версіях — як повністю електричний хетчбек та як підзарядний гібрид DM-i.
- Електрична версія Atto 2 EV стартує від 30 875 GBP (41 470 USD). Вона оснащується батареєю на 51,1 кВт·год і електромотором потужністю 130 кВт (174 к.с.).
- Гібрид Atto 2 DM-i має початкову ціну 26 995 GBP (36 260 USD), сумарну потужність силової установки 122 кВт (164 к.с.) та батарею ємністю 7,8 кВт·год.
Однак поки що мова йде радше про швидке зростання з низької бази, ніж про домінування на ринку.
Перша флеш-зарядка BYD в УксбриджіПаралельно з відзначенням 100-тисячного авто BYD продемонструвала й інший крок у розвитку інфраструктури — першу у Великій Британії флеш-зарядну станцію Вона розташована в Уксбриджі, передмісті на заході Лондона.
За словами Хе Чжиці, місцеві медіа протестували станцію та відзначили дуже високу швидкість заряджання. Флеш-зарядки BYD здатні видавати понад 1 000 кВт постійного струму, а автомобілі з другим поколінням Blade Battery теоретично можуть заряджатися з 10% до 97% приблизно за дев’ять хвилин.
Схоже, що об’єкт в Уксбриджі поки використовується переважно як демонстраційний майданчик, а не повноцінна комерційна зарядна станція.
Плани з інфраструктури та експортуЗа словами топменеджера, компанія планує встановити у Великій Британії до 300 флеш-зарядок до кінця 2026 року Глобальні плани ще масштабніші: загалом BYD хоче розгорнути близько 6 000 таких станцій за кордоном, із яких приблизно 3 000 мають з’явитися в Європі.
На внутрішньому ринку в Китаї проєкт флеш-зарядок розвивається особливо швидко. Повідомляється, що понад 5 000 діючих станцій було встановлено менш ніж за місяць після старту програми, що підкреслює темпи, з якими BYD розвиває власну зарядну мережу.
Ще один показник масштабу експансії — рекордний обсяг експорту BYD у травні 2026 року: 160 644 автомобілі відправлені на зовнішні ринки за один місяць.
Для європейських та британських автовласників така стратегія означає, що частка китайських електромобілів на дорогах і надалі зростатиме, а разом із нею — і конкуренція за ціною, технологіями та швидкістю заряджання. Наскільки швидко заявлені 5% реальної частки ринку у Британії перетворяться з амбітної заяви на підтверджений факт, покаже статистика найближчих років.
