Компанія Tesla презентувала нову можливість для власників електромобілів Model 3 та Model Y, яка дозволяє використовувати авто як резервне джерело живлення для дому. Функція отримала назву Powershare Home Backup і вже доступна на нових моделях, замовлених у США після 1 жовтня 2026 року. Відтепер електрокари Tesla здатні не тільки накопичувати енергію, а й повертати її в домашню електромережу завдяки режиму двонаправленої зарядки.
Технічні вимоги для підключення будинку до електромобіляЩоб скористатися цією інновацією, власникам необхідно мати не лише сам електромобіль, а й відповідну екосистему обладнання Tesla. Для роботи Powershare Home Backup потрібно встановити домашню батарею Powerwall 3 та зарядну станцію Wall Connector, сумісну з функцією двонаправленої зарядки. Всі процеси контролює внутрішній інвертор PCS2 Lite, а активація функції здійснюється через програмне оновлення програмного забезпечення автомобіля.
Варто зазначити, що першою підтримку резервного живлення від авто отримала модель Cybertruck у середині 2026 року. Зараз же ця функція стала доступною для масових моделей Tesla,
а у базових версіях 2027 року вона передбачена вже у стандартній комплектації.
Можливості автономного живлення та порівняння з конкурентамиРозробники Tesla підрахували, що заряду акумулятора сучасного електрокара вистачить для забезпечення енергією середнього домогосподарства (споживання близько 30 кВт·год на добу) більш ніж на дві доби. Система може видавати до 11,52 кВт безперервної потужності, що дозволяє користуватися не лише освітленням, а й потужною побутовою технікою.
Для порівняння, акумулятори у преміальних версіях Model 3 та Model Y за об’ємом дорівнюють майже шести блокам Powerwall 3, а у Cybertruck — близько дев’яти. Серед конкурентів виділяється Ford F-150 Lightning із батареєю на 131 кВт·год, що можна порівняти з десятьма стаціонарними акумуляторами Tesla.
«Tesla нарешті згадала, що її електромобілі — це не лише планшети на колесах, а й гігантські акумулятори, які можуть бути корисними, коли в оселі зникає світло».
