Раптові обмеження супутникового зв’язку, які порушили роботу українських безпілотників, спричинили дискусію на Тайвані про залежність від іноземних технологічних компаній. Опитані South China Morning Post аналітики застерігають: доступ до критично важливих послуг під час війни може залежати від політичних рішень і комерційних інтересів зовнішнього постачальника.
Для Тайбея це питання безпосередньо пов’язане з підготовкою до можливого конфлікту з Китаєм. Острів прагне посилити стійкість комунікацій і водночас розширює використання безпілотних систем, яким потрібен надійний зв’язок.
Військовий аналітик тайбейського Китайського центру перспективних політичних досліджень Зівон Ван наголошує: незалежно від того, хто саме ухвалив рішення щодо обмежень для України, цей випадок продемонстрував небезпеку залежності від системи, контроль над якою перебуває за межами країни.
На його думку, навіть військовий сервіс Starshield, який фінансує або підтримує уряд США, потенційно може зазнати обмежень у критичний момент. Американська участь сама собою не усуває ризику політичного чи комерційного втручання.
Для Тайваню Ван бачить додаткову вразливість у значних бізнес-інтересах Ілона Маска в материковому Китаї, зокрема заводі Tesla в Шанхаї. Це оцінка потенційного конфлікту інтересів, а не доказ того, що Пекін уже впливає на рішення SpaceX щодо острова.
Наразі тайванські військові не використовують Starlink. Тайбей співпрацює з іншими супутниковими операторами, включно з Eutelsat OneWeb, і розвиває власні низькоорбітальні супутникові можливості.
Головний урок українського досвіду для острова полягає у необхідності мати кілька незалежних каналів зв’язку. Втрата доступу до одного комерційного сервісу не повинна одночасно позбавляти військових можливості керувати безпілотниками та підтримувати комунікацію.
