Розроблений студентами реактивний безпілотник, побудований у гуртожитку американського університету, побив світовий рекорд швидкості дрона з реактивним двигуном.
Студент аерокосмічної інженерії Технологічного інституту Джорджії Томаса Сальво розповів, що літак, який він назвав Reaper, розвинув швидкість 790 км/год та перевозив корисне навантаження вагою 1,2 кг, пише Interesting Engineering.
Радіокерований дрон піднявся на максимальну висоту 2047 метрів, подолавши загальну дальність польоту 54 км на повній швидкості, і підтримував політ на цій швидкості протягом чотирьох хвилин.
Сальво побудував три такі моделі, і кожна з них досягла рекордної швидкості. За словами розробника, це це «найшвидші у світі невеликі реактивні дрони». Інженер додав, що побудований ним літальний апарат можна запускати як з вантажівки, так і з залізничної колії, досягаючи пікової висоти менш ніж за 20 секунд.
«Reaper можна запускати залізницею або вантажівкою, підніматися на висоту 2000 м (6600 футів) менш ніж за 20 секунд, а потім летіти 50 км (31 милю) на повній швидкості», — написав він у своєму обліковому записі в соціальних мережах.
Читайте також:
Палуба для ударних дронів. Китай випробував десантний корабель Сичуань з електромагнітною катапультою Побудований за допомогою 3D-друку, його літак має титанове сопло на двигуні, яке замінює стандартне. Це дозволяє двигуну зручно розташовуватися набагато далі вперед і покращує центр ваги без додавання додаткової ваги в лобовій області. Зовнішній шар виготовлений з литого за індивідуальним замовленням вуглецевого волокна з внутрішньою структурою, вирізаною лазером, що робить його легким.
Раніше в жовтні команда випускників Батського університету зробила аналогічну спробу досягти швидкості 0,8 Маха за допомогою свого 3D-друкованого реактивного літального апарату Kingchaser з дистанційним керуванням. Літак, розміром трохи менше метра, був виготовлений з термопластику, модифікованого поліетилентерефталатгліколем (PETG), поліфеніленсульфіду, армованого вуглецевим волокном (PPS-CF), вуглецевих стрижнів та алюмінію. Він досяг максимальної швидкості 205 миль/год (330 км/год) за допомогою мініатюрної реактивної турбіни, здатної генерувати тягу 63 ньютони (Н).
Початковий план передбачав встановлення реактивного двигуна з тягою 150 Н для розвитку швидкості до 988 км/год. Однак команда вирішила побудувати на 20 відсотків більший апарат, який важив майже 9 кг, що важче за апарат Сальво. Команда також використала титан у своїй конструкції, але обмежилася ним лише для захисту літака від тепла двигуна. Основний каркас складався з алюмінієвої рами, посиленої сталлю для кріплення двигуна.
Читайте також:
Дві доби в повітрі. В США розробляють новий розвідувальний безпілотник з підвищеною автономністю Під час останньої демонстрації, проведеної американським студентом 30 жовтня, Reaper перевищив пікові швидкості, досягнуті Kingchaser, майже у 2,5 рази, продемонструвавши надійну інженерну конструкцію та продуктивність.
Раніше NV Техно писав, що влітку 2026 року експериментальний літак Apex Recordhunter компанії Quantum Systems Group, розроблений за участі українських фахівців, досяг максимальної швидкості 698 км/год.
Хоча це досягнення все ще очікує офіційної сертифікації, ця віха свідчить про швидку еволюцію високопродуктивних дронів для військового застосування. Проєкт має на меті розширити межі електричного двигуна, аеродинаміки та систем керування польотом, які згодом могли б використовувати дрони-перехоплювачі наступного покоління.
Читайте також:
Зброя майбутнього. У США створили мініатюрний ударний дрон із великою дальністю
