Норвезька оборонна компанія «Kongsberg Maritime» представила свою концепцію безекіпажного надводного судна (USV) для полювання на російські підводні човни в Арктиці та Північній Атлантиці.
Судно, яке компанія назвала «Arctic Hunter» (Арктичний мисливець), створене на базі 56-метрового комерційного риболовного траулера класу «Arctic» і, як передбачається, стане частиною гібридного флоту Королівських ВМС Великої Британії.
Таким чином, безекіпажні судна будуть підтримувати операції протичовнової оборони (ASW) разом із пілотованими кораблями, такими як фрегати типу 26, які компанія BAE Systems будує для Великої Британії, Австралії, Канади та Норвегії.
USV класу 92 Королівських ВМС будуть оснащені гідролокаторами компанії Thales UK для виявлення підводних човнів, а також системами захищеного зв’язку та наведення. За даними компанії, в існуючій конструкції будуть змінені корпус і гвинти для зменшення акустичної помітності та уникнення перешкод для роботи бортового гідролокатора.
Компанія зазначила, що внутрішня місткість і палубний простір судна дозволять йому перевозити додаткове або альтернативне обладнання відповідно до мінливих оперативних вимог,
а також здійснювати місії підводного спостереження тривалістю до 60 днів.
Концепція оперативного застосування «Arctic Hunter» передбачає створення флотилії з 10 суден, дислокованої поблизу «Bear Gap» — ділянки Північного Льодовитого океану між Шпіцбергеном і Норвегією, через яку російські підводні човни мусять пройти на шляху до Атлантичного океану.
Представник «Kongsberg Maritime» зазначив, що розробка «Arctic Hunter» полягала у перепроєктуванні добре перевіреного комерційного судна, пристосованого до суворих умов Північної Атлантики, яке «просто потрібно було переобладнати для його експлуатації як безекіпажного».
Він також зазначив, що компанія має намір будувати ці судна на британській верфі «Balaena Maritime» у Біркенхеді, після чого на них буде встановлене військове обладнання. На озброєння норвезьких ВМС вони мають стати до кінця цього десятиліття.
Веб-сайт з військової тематики «The War Zone» (TWZ) цитує Брюса Балчина з «Kongsberg Maritime», який роз’яснив підхід компанії: «Замість риболовного тралу він буде тягнути гідролокатор».
Він додав, що арктичний траулер уже довів свою здатність працювати в складних морських умовах: «Не буде перебільшенням сказати, що в нас уже загартоване в цьому середовищі судно, яке та звикло працювати за таких морських умов».
Компанія також повідомила, що запропоновані автономні системи, якими буде оснащений «Arctic Hunter», отримали сертифікат відповідності чинним вимогам безпеки від всесвітньо визнаного незалежного морського технічного консультанта DNV (Det Norske Veritas), а також від Морського управління Норвегії.
