У рух ліфт приводять розташовані на стіні шахти лінійні двигуни, встановлені в рейки.
Подібні рішення використовують у поїздах на магнітних подушках. Про це пише MIT Technology Review.
У ліфті є автоматизована система диспетчерського управління та безпровідна лінія зв'язку.
Перше тестування ThyssenKrupp провела в експериментальній 246-метровій вежі, побудованій у Роттвейлі, в Німеччині.
Перше замовлення надійшло від компанії OVG Real Estate, вона планує впровадити MULTI в берлінському East Side Tower.
