Американська компанія Northrop Grumman провела випробування бортових систем під управлінням контейнерних додатків Кubernetes, які будуть встановлені на дослідний зразок перспективного стратегічного бомбардувальника B-21 Raider. Про це повідомляє Мілітарний портал.
Додатками Kubernetes називаються програми, що запускаються в ізольованому віртуальному просторі без доступу до ядра операційної системи та без впливу один на одного. Вони розроблені компанією Google для автоматизації розгортання, масштабування й управління.
Можливість використання контейнерів Kubernetes полягає в тому, щоб дозволити програмному забезпеченню вчитися під час роботи, потенційно покращуючи код під час польоту.
Вперше подібна технологія була випробувана на бойовому літаку F-16 Fignting Falcon у 2019 році в рамках експериментальної програми щодо прискорення розробки нових функціональних можливостей для бойових літаків і оперативного оновлення їх програмного забезпечення.
Нині програмне забезпечення для бойових літаків пишеться єдиним пакетом. Додавання нових функцій вимагає переписування частини коду програмного забезпечення,
а потім повного його поновлення на літаку. З цієї причини оновлення програмного забезпечення на бойових літаках проводиться найчастіше раз на два роки.
За оцінкою військових, використання Kubernetes для розгортання додатків на бойових літаках і управління ними, дозволить набагато швидше випускати оновлення, в деяких випадках скоротивши час між релізами до декількох тижнів.
Інші подробиці про що відбулися випробуваннях бортових систем B-21 не розкриваються.
Northrop Grumman B-21 Raider – перспективний стратегічний бомбардувальник по програмі Long-Range Strike Bomber (LRS-B), що створюється для ПС США корпорацією Northrop Grumman за контрактом, виданим в жовтні 2015 року.
Виробництво розпочато на заводі Northrop Grumman в Палмдейле (штат Каліфорнія), де збирають бомбардувальники Northrop B-2 Spirit.
Літак зможе долати великі відстані, йдучи від ППО, а потім скидати озброєння відповідного типу і йти на базу з мінімальними ризиками перехоплення.
Як і попередник, B-21 виконаний за схемою «літаюче крило» зі стрілоподібною передньою кромкою і рудиментарним виступаючим фюзеляжем.
Задня кромка крила має форму перевернутої букви W; на літаку B-2 ця частина планера відрізняється більш складною формою і конструкцією.
На відміну від B-2, новий B-21 не має виступаючих повітрозабірник з боків від фюзеляжу. Ці пристрої втоплені в крило і не видаються за межі його профілю. З боків від фюзеляжу є невеликі виступи-обтічники силової установки, а сопла двигунів максимально «заховані» в планер.
У носовій частині фюзеляжу є скління кабіни, схоже на використане в проекті B-2. Його розміри можуть вказувати на внутрішні габарити кабіни та, відповідно, на чисельність екіпажу.
Головною ж відмінністю B-21 від B-2 експерти називають меншу вартість. За деякими даними, ціна одного Spirit перевищує два мільярди доларів, що робить його найдорожчим літаком у світі.
Повітряні сили США можуть прийняти на озброєння від 80 до 100 бомбардувальників B-21.
Зазначимо, що В-21 розглядається як носій нової ядерної бомби B61-12, про випробування якої повідомляла група ІС. Інформація — одна з граней війни! Підписуйтесь на аккаунт «Інформаційного спротиву» в Twitter — посилання на наші ексклюзиви, а також найрезонансніші новини України та світу.
