Консалтингова компанія FutureBridge прогнозує різке падіння цін на твердотільні акумулятори (SSB) в найближчі п'ять років. Аналітики пояснюють майбутній паритет між SSB і широко поширеними літій-іонними батареями цікавістю з боку автовиробників та їхніх підрядників, які постачають великі партії акумуляторів для електромобілів. На цьому ринку вже з'являються перспективні компанії та потенційні країни-лідери. Серед країн найбільше виділяються США, Китай та Японія, а серед виробників - Toyota, Panasonic, Nippon і Hyundai.
Незважаючи на те, що твердотільні батареї - це найбільш ефективний вид акумуляторів, який вже доступний на ринку, жоден автовиробник досі не реалізував таку систему в своєму електромобілі. У FutureBridge пояснили, що актуальні версії SSB обмежуються медичною технікою та невеликою електронікою через занадто високу вартість, але ситуація зміниться до середини цього десятиліття. І все завдяки таким стартапам, як Solid Power і QuantumScape, які збираються організувати перші поставки своїх твердотільних батарей до 2025 року автоконцернам, зацікавленим в ефективній електрифікації своїх автомобілів.
Протягом 2020 року великі компанії провели серію дослідницьких проектів по збільшенню терміну служби, щільності енергії та іонної провідності твердотільних батарей. Всі три види досліджень були спрямовані на вирішення ключових проблем перед комерціалізацією SSB, і велика їхня частина була завершена успішно. Компанія KIST представила суперіонний провідник на основі сульфідів, що поліпшує іонну провідність твердих електролітів. Композитний шар срібла і вуглецю Samsung зміг подолати дендрити в літій-металевих анодах SSB. А компанія Ilika повідомила, що в найближчі роки буде готова організувати поставки твердотільної батареї, яка відслужила вже понад 10 років.
При цьому інші розробники, хоча і не діляться своїми досягненнями, також працюють над розвитком перспективної технології. Аналіз патентного ландшафту FutureBridge виявив 426 заявки, присвячені SSB. Найбільшу активність проявляють США і Китай, яким належить по 21% від загального числа заявок, а не третьому місці розташувалася Японія з 18%. А крім Toyota, Panasonic, Nippon і Hyundai, серед тих, хто активно займається дослідженнями в цьому напрямку і патентує свої результати також засвітилися Murata Manufacturing і LG Chem.
«На частку автовиробників припало 28% патентних заявок стосуються SSB, на чолі з Toyota, за якою далі розташувалися Hyundai і Honda. Решта 72% заявок надійшли від різних гравців, таких як виробники акумуляторів, постачальники автомобілів, хімічні компанії та наукові центри », - додали аналітики.
При цьому важливо відзначити, що в твердотільних акумуляторах зацікавлені не тільки автовиробники з країн Азії - деякі компанії просувають розробку нових елементів живлення не прямо, а через партнерства. Наприклад, німецька VW Group підтримує QuantumScape з 2012 року і вже профінансувала її технології на загальну суму в $ 300 млн.
Источник hightech.plus
