Kawasaki Heavy Industries має великий досвід масового виробництва промислових роботів, і тепер ми можемо побачити деякі з її ранніх досягнень у галузі сервісних роботів, багатоцільових гуманоїдів та, зненацька, дуже дивного виду робота-козла.
У той час як бренд відомий в основному як мотоциклетна компанія на Заході, Kawasaki є багатопрофільною багатонаціональною потужною компанією зі 125-річною історією, яка у 2020 році принесе близько 15 мільярдів доларів США доходу зокрема в аерокосмічній, залізничній, суднобудівній, енергетичній, промисловій галузях.
Але на міжнародній виставці роботів iREX 2022 у Токіо компанія показала свою пом'якшену та незнайому сторону. Kawasaki має команду, яка працює над «міцною гуманоїдною платформою» під назвою Kaleido з 2015 року, призначеною в остаточному підсумку для заміни людей у ситуаціях ручної праці.
Команда представила Kaleido 7-го покоління (високу широкоплечу звірку вагою 80 кг) на виставці iREX, а генеральний менеджер підрозділу роботів Kawasaki Нобору Такагі заявив: «Тепер можна виконувати реальну роботу на робочому місці за допомогою комбінації автономної роботи та дистанційного управління»,
а також «практичне застосування цього всього на одному кроці».
Калейдо вийшов на демонстраційний слот з двома членами команди, що тримають мотузки, і почав робити пару ходульних танцювальних рухів, перш ніж стати на колоду, спуститися з іншого кінця, зробити паузу для оплесків, потім повернутись, піти назад через промінь, і помахати на прощання. Це зайняло вісім хвилин.
Наступна демонстрація підняла Калейдо в повітря на тросах, що супроводжуються енергійною восьмихвилинною розширеною версією пісні Bon Jovi "It's My Life". Підвішений таким чином, він продемонстрував свою здатність хапатися за металеві прути, бити по них кулаками і показувати дуже розв'язний, хоч і дуже повільний, великий палець вгору для дам.
Потім компанія представила меншого робота вагою 55 кг, якого вона назвала "Друг". Друг походить від Kaleido, але він розроблений, щоб бути безпечним для роботи та взаємодії з людьми. Кавасакі бачить у цьому тип роботів, з якими зрештою можуть жити люди, особливо літні люди, оскільки очікується, що населення Японії, що швидко старіє, зіткнеться з зростаючою ізоляцією і незадоволеними потребами у допомозі з догляду за собою.
Друг мав два виступи на сцені, в одному з яких він трохи танцював, а в іншому він катав надзвичайно терплячу бабусю-манекен в інвалідному візку. За чотири хвилини йому вдалося просунутися метрів на п'ять, потім розвернутися, зупинившись, мабуть, щоб поцілувати бабусю в голову і виштовхнути її назад за ворота.
Але зіркою демонстрації iREX від Kawasaki на сьогоднішній день був RHP BEX, перший чотирилапий автомобіль компанії. За словами Кавасакі, зрештою BEX зможе справлятися з пересіченою місцевістю, перевозячи на спині вантажі до 100 кг, виконуючи низку інспекційних завдань та переносячи речі у сільськогосподарських умовах.
Щоб продемонструвати свої можливості, BEX повільно пробрався до передньої частини демонстраційної зони пішки, потім присів навпочіпки і трохи покатався на деяких колесах, зупинившись, щоб дозволити члену команди застрибнути на борт і схопити кермо, що стирчать з його шиї. Можливо, це найповільніша й хитка поїздка Kawasaki в історії.
Очевидно, що для Kawasaki це все ще відносно рання стадія зусиль у загальновідомо складній області, але такого роду презентації чимало роблять для того, щоб ця легендарна компанія стала серйозним конкурентом у цій галузі.
Джерело newatlas.com
