Французький розробник гібридних літаків VoltAero оголошує Kawasaki новим стратегічним інвестором. Компанія також приступила до будівництва складального заводу в аеропорту Рошфор-Шаранта-Марітім, де будуть вироблятися майбутні гібридні літаки.
Про суму інвестицій із Японіїінформації немає. В оголошенні компанії VoltAero просто говориться, що Kawasaki Motors бере участь у раунді фінансування серії B для розробки, виробництва та сертифікації сімейства гібридно-електричних літаків Cassio. У листопаді 2022 року VoltAero вже залучила 32 млн. євро в рамках раунду серії B - від італійської компанії Tesi (Tecnologie E Servizi Innovativi), яка надалі виступить не лише як інвестор, але і як індустріальний партнер.
Аналогічна співпраця, мабуть, планується і з японським виробником: «Досвід Kawasaki у галузі двигунів і здатність до інновацій відкривають новий вимір для VoltAero, оскільки ми завершуємо остаточне визначення нашої електричної гібридної трансмісії для літаків сімейства Cassio», — Жан Ботті, генеральний директор і головний технічний директор VoltAero, вітає нового інвестора.
«Наявність Kawasaki як стратегічного інвестора — ще один важливий показник довіри до програми Cassio».
Хіроші Іто, президент та головний виконавчий директор Kawasaki Motors Ltd. заявляє, що «глибоко вражений» креативним дизайном та інноваційними технологіями VoltAero в авіаційній галузі (...). І: «Ми раді зробити свій внесок у зростання бізнесу VoltAero завдяки цим інвестиціям».
Раунд серії B є третьою фазою фінансування VoltAero і призначений для того, щоб дозволити компанії вивести на промисловий рівень свій Cassio 330 в якості першого літака в сімействі Cassio. Зокрема, французька компанія планує три версії: п'ятимісну Cassio 330, шестимісну Cassio 480 та дванадцятимісну Cassio 600. Число в позначенні моделі означає потужність приводу в кіловатах.
Літак VoltAero - це не перероблений літак, а нова розробка. Для літаків Cassio характерна гібридна силова установка з гвинтом, що штовхає, розташованим у задній частині фюзеляжу. Тонкий фюзеляж має фіксовані допоміжні крила, звані канардами, спереду та встановлене заднє крило зі здвоєними балками, що підтримують піднятий горизонтальний стабілізатор.
Тим часом, VoltAero також заявляє, що взялася за будівництво промислового підприємства в аеропорту Рошфор-Шаранта-Марітім, на якому в майбутньому будуть вироблятися гібридні літаки. Об'єкт об'єднуватиме три лінії остаточного складання з цехом, зоною логістики та офісами. Завершення проэкту заплановано на червень 2024 року, а постачання першого літака на початок 2025 року. Виробничий майданчик знаходиться приблизно за 40 хвилин їзди на північ від штаб-квартири VoltAero на аеродромі Руан-Медіс.
І останнє, але не менш важливе: VoltAero може подати ще одну угоду про купівлю своїх літаків: французька компанія щойно отримала попереднє замовлення на 15 своїх гібридних літаків від швейцарської компанії бізнес-авіації Sky2Share. За їхніми власними заявами, зараз у них є замовлення та застереження на 218 екземплярів.
Джерело: electrive.net
