Як пише Delo.ua, про це повідомляє Reuters, посилаючись на дані моніторингу судноплавства.
Війна між США та Ізраїлем проти Ірану, яка розпочалася 28 лютого, вкрай серйозно обмежила рух через цю стратегічну артерію. Зазвичай через Ормузьку протоку проходить близько однієї п'ятої частини світових поставок нафти та зрідженого газу.
Згадані судна стали одними з небагатьох супертанкерів, які цього місяця змогли вийти з Перської затоки транзитним маршрутом, затвердженим іранською владою.
Згідно з аналітичними даними LSEG та Kpler, танкер для перевезення ЗПГ Fuwairit під прапором Багамських островів перетинає Ормузьку протоку в понеділок. Очікується, що він розвантажиться у Пакистані вже у вівторок.
Водночас протоку залишив інший ЗПГ-танкер під назвою Al Rayyan. Він також транспортує паливо, завантажене в Рас-Лаффані. Востаннє судно фіксували в Перській затоці 22 травня, а зараз воно перебуває у водах між Іраном та Оманом.
За інформацією трекерів, розвантаження цього карго в Китаї заплановане на 27 червня. Компанія QatarEnergy, яка є власником Al Rayyan, поки не відповіла на запити журналістів.
Прорив нафтової блокадиОкрему увагу привертає супертанкер Eagle Verona під прапором Сінгапуру, який вийшов з протоки у суботу. Очікується, що 12 червня він прибуде до порту Нінбо на сході Китаю.
Судно зафрахтоване компанією Unipec, яка є торговим підрозділом найбільшого азійського нафтопереробного заводу Sinopec. Танкер завантажив майже 2 мільйони барелів сирої нафти в іракській Басрі ще наприкінці лютого.
Як зазначали джерела, Eagle Verona перебував серед семи цивільних суден, для яких Малайзія спеціально запитувала у керівництва Ірану дозвіл на транзит. П'ять із цих кораблів уже залишили небезпечний водний шлях, тоді як два інших досі перебувають у Перській затоці.
Масштаби кризи у Перській затоціПоточна ситуація в регіоні залишається критичною порівняно з довоєнним періодом. До початку масштабних бойових дій судноплавство через Ормузьку протоку було значно інтенсивнішим і в середньому становило від 125 до 140 проходів щодня.
Через раптове блокування судноплавних шляхів та військову ескалацію близько 20 000 моряків опинилися в пастці. Вони залишаються застряглими в акваторії Перської затоки на борту сотень цивільних суден, які не можуть безпечно залишити регіон.
Нагадаємо, світовий ринок нафти штормить через загрозу нової ескалації між США та Іраном в Ормузькій протоці, проте український паливний ринок демонструє відносну стабільність Попри точкове зростання цін на бензин А-95, гуртовий сегмент дизпалива та скрапленого газу впевнено йде на зниження, створюючи передумови для здешевлення пального на АЗС вже найближчими днями.
