Фото: BriYYZ / CC BY-SA 2.0 / Wikimedia" data-fancybox="gallery-58356" href="https://amoledo.com/sites/default/files/pictures/news/2026/07/amoledo-1784200505590.jpg"> Airbus, ілюстративне фото
Фото: BriYYZ / CC BY-SA 2.0 / Wikimedia Випробувальний Airbus A350-1000ULR, створений для австралійської авіакомпанії Qantas, 24 липня має здійснити наддалекий переліт із Тулузи до Мельбурна.
Як повідомило галузеве видання Karryon із посиланням на Airbus, літак планує приземлитися в Австралії близько 11-ї години ранку за місцевим часом. На борту не буде звичайних пасажирів: політ проведе випробувальна команда виробника.
Машина із заводським номером MSN 707 проходить двомісячну сертифікаційну програму. У матеріалі Airbus йдеться, що перший політ цього літака відбувся 2 червня 2026 року. У його салоні розміщено п’ять тонн вимірювального обладнання та понад тисячу спеціальних датчиків, які збирають дані про роботу систем і умови на борту.
Майбутній маршрут стане однією з найдовших перевірок нової версії A350. Раніше Executive Traveller повідомляв, що Airbus готує безпосадковий випробувальний політ тривалістю майже добу.
У ньому беруть участь пілоти, інженери та техніки компанії. Обладнання дає змогу відстежувати витрату й перекачування пального, тиск, температуру, вентиляцію та поведінку конструкції на різних етапах польоту.
Модифікацію A350-1000ULR розробили для проєкту «Схід сонця» (Project Sunrise), завдяки якому Qantas прагне поєднати східне узбережжя Австралії з Європою та Північною Америкою без проміжної посадки.
Згідно з описом Airbus, літак отримав додатковий задній центральний бак об’ємом 20 тисяч літрів, змінену паливну систему та збільшену максимальну злітну масу. Ці рішення додають близько тисячі морських миль до дальності базової моделі.
Окрему частину сертифікації присвячено паливним насосам, датчикам рівня, тиску та послідовності перекачування пального між баками.
Виробник також перевіряє вентиляцію, температурний режим салону та нову систему охолодження бортових кухонь. Після завершення програми MSN 707 переобладнають у пасажирську конфігурацію Qantas.
Авіакомпанія замовила 12 літаків A350-1000ULR. Кожен розрахований на 238 пасажирів, хоча звичайний A350-1000 може перевозити значно більше людей. У салоні передбачено перший клас, бізнес-клас, преміальний економічний та економічний класи, а також спеціальну зону, де пасажири зможуть розім’ятися й випити води під час довгого перельоту.
Початок комерційних рейсів залежить від сертифікації літака та дозволів регуляторів. Перший A350-1000ULR, який Qantas планує прийняти для експлуатації, Airbus розраховує передати перевізнику у квітні 2027 року.
