Країна-агресор Росія розпочала імпорт автомобільного палива одразу з кількох країн, намагаючись стабілізувати ситуацію на внутрішньому ринку. Однак постачання з-за кордону не зможуть вирішити проблему, вважають експерти, опитані Deutsche Welle.
Економічний оглядач В’ячеслав Ширяєв вважає, що імпорт не допоможе Росії через рівень ізоляції, в якому опинилася країна внаслідок повномасштабного вторгнення в Україну.
"Неможливо забезпечити постачання до країни на рівні 200 тисяч тонн палива на добу — саме таких обсягів бензину та дизеля щодня потребує Росія", — сказав Ширяєв.
Цю точку зору підтримує економіст Ігор Ліпсіц. Він вважає, що влада РФ буде змушена й надалі обмежувати продаж палива, оскільки швидко відновити постраждалі нафтопереробні заводи не вдасться. Крім того, відремонтовані об’єкти не застраховані від повторних атак.
Ліпсіц зазначає, що обмеження продажу палива посилює невдоволення серед населення РФ.
"Тому що машини спецтранспорту, спецслужб та адміністрації під’їжджають і заправляються. Все це відбувається на очах у черги, яка чекає годинами. Це викликає дуже сильне обурення", — наводить DW його слова.
Він провів паралель з останніми роками існування Радянського Союзу, коли в інтересах верхівки діяли спеціальні магазини та бази, де можна було придбати все без особливих проблем і при цьому за низькими цінами.
"Ось зараз ми повертаємося до тієї самої ситуації", — зазначив Ліпсіц.
Як повідомляли Українські Новини, вчора, 18 серпня, російське пропагандистське видання "Известия" написало, що станом на 16 серпня бензин та дизельне пальне були доступні на 28,1% заправних станцій За тиждень до цього цей показник становив 41%.
А 17 серпня стало відомо, що одразу в десяти російських регіонах знову ввели обмеження на продаж палива
