Країни G7 домовилися координовано вивести на ринок 100 млн барелів із нафтових резервів, щоб послабити тиск на ціни. Особливу увагу приділять дизелю: значний його обсяг партнери мають випустити вже протягом перших 20 днів.
Рішення ухвалили 2 жовтня під час відеоконференції лідерів США, Канади, Японії, Великої Британії, Франції, Італії та Німеччини. В офіційній заяві G7 йдеться, що весь обсяг у 100 млн барелів планують вивести на ринок через механізми Міжнародного енергетичного агентства протягом чотирьох місяців.
Поставки мають розпочатися негайно. Крім резервів, країни G7 хочуть краще координувати ремонти нафтопереробних заводів, щоб великі потужності не випадали з роботи одночасно, а також за можливості збільшувати виробництво нафтопродуктів.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
Дизельне паливо у Чехії вже 50 крон за літр: чого чекати у вересні
На окремих чеських АЗС дизель уже продавався майже по 50 крон, а різниця між заправками сягала кількох крон на літрі.
→
Чому G7 втручається саме заразГоловна проблема — дефіцит і висока ціна дизельного пального на світовому ринку. Ситуацію загострюють війна на Близькому Сході,
проблеми з міжнародними поставками та наслідки російської війни проти України.
Ще у березні країни Міжнародного енергетичного агентства погодили найбільше в історії колективне використання резервів — 400 млн барелів. Тепер G7 вимагає повного виконання попередніх зобов’язань і домовилася про додатково скоординований етап із пріоритетом для дизеля.
Окремою темою стали можливі обмеження експорту. Адміністрація президента США Дональда Трампа розглядала заборону експорту американського дизеля, щоб стримати внутрішні ціни. Європа виступала проти такого сценарію. Після переговорів G7 зафіксувала спільне зобов’язання не вводити обмеження на торгівлю енергоносіями між країнами групи.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
Ціни на пальне в Чехії тримаються на рівні середніх у ЄС попри різке подорожчання нафти
Як світова ціна на нафту та дефіцит дизеля переходять у ціни, які бачать водії на чеських заправках.
→
Чи стане дешевшим дизель у ЧехіїДля чеських водіїв рішення G7 — позитивний сигнал, але воно не означає автоматичного падіння ціни на АЗС уже наступного дня. Роздрібна вартість залежить не лише від нафти, а й від цін готового дизеля на європейському ринку, роботи НПЗ, логістики, податків і маржі продавців.
Сам вихід великих обсягів із резервів має збільшити пропозицію та послабити дефіцит. Якщо цей ефект закріпиться на оптовому ринку, він поступово може перейти й у ціни для водіїв у Чехії.
G7 доручила Міжнародному енергетичному агентству стежити за виконанням рішення та оцінити його результат протягом 20 днів. Країни також не виключають подальшого вивільнення запасів дизеля, якщо ситуація на ринку залишатиметься напруженою.
Найважливіше про Чехію, українців у Чехії та події у світі
Приєднуйтесь до нас у Telegram та Facebook
