У Стокгольмі житловий район Хаммарбі перетворився на діючий зразок еко-місця майбутнього з енергоефективними будинками, високоефективною переробкою сміття, майже повною відсутністю особистого транспорту і присутністю дикої природи.
Сьогодні столичний район, в якому практичність і ефективність превалюють над ефектністю, стимулює впровадження подібних новацій по всій Швеції.
Однак, так було не завжди. Хаммарбі, який спочатку був зоною відпочинку, на початку 1990‑х являв собою одну з численних запаскуджених портових територій Стокгольма. Потім влада взялась за кардинальну модернізацію. Сьогодні у районі, який спочатку будувався як олімпійське село, прагне жити чи не весь середній клас шведської столиці – насамперед сімейні люди.
Унікальні технології і чудова екологія, а також середні по стокгольмським мірками ціни — від €300 тис. за квартиру в 60-70 «квадратів» створюють «цілісну модель міського життя» для 20 тис. місцевих мешканців.
Збудовані за енергозберігаючими технологіями будинки споживають в два рази менше енергії, ніж звичайні і розраховані на тривалий термін окупності.
З часом ціна будівель значно знижується і житло стає більш доступним.
Як зазначає мешканець нинішнього Хаммарбі Роберт Нілссон, тут можна жити, насолоджуватися природою і не завдавати їй шкоди. «Можна вирощувати овочі та квіти на невеликих ділянках, які виділяє місцева влада для облаштування городів або теплиць, – розповідає швед. – Жильці відмовились від приватних автомобілів, які створюють затори та забруднюють довкілля, а натомість мають можливість милуватися дикою природою – біля набережної живуть лебеді і навіть бобри, а у воді водиться лосось».
До центру Стокгольма мешканці Хаммарбі можуть дістатися на трамваї, метро і велосипеді. При потребі автомобіль можна взяти у рамках місцевої системи загального користування за близько €20/місяць. Машину потрібно лише заздалегідь забронювати онлайн і оплатити експлуатацію в залежності від тривалості оренди та пробігу.
Місцева розробка дозволяє Роберту Нілссону витрачати на автомобіль не більше €150 у місяць. «У таку суму обходилось би лише місце під стоянку для особистого автомобіля, а ще ж потрібно було б витрачатися на парковку,
ремонт і пальне, – пояснює швед, додаючи, що всі машини в обслуговуючій компанії нові – до двох років.
Шведи незалежно від свого соціального стану рідко користуються автомобілями у місті – переважно лише на вихідних. «Ремонт автомобіля дорогий, в'їзд і виїзд у центр міста платний, знайти місце для паркування складно, а заплатити за нього доведеться €5-7 за годину, – розповідає Хокан Густафссон, виконавчий директор Асоціації муніципалітетів Швеції. – При цьому трамваї і автобуси в Стокгольмі ходять з точністю до хвилини».
Хаммарбі перетворився на унікальний район ще й завдяки використанню енергії зі сміття і каналізаційних стоків. У місцевих будинків немає звичних баків, на вулицях не побачиш сміттєвозів. Мешканці району сортують сміття у безкоштовно видані муніципалітетом різнокольорові пакети і викидають у сміттєпроводи біля будинку. Відходи потрапляють у підземний збірник, а далі транспортуються по пневмопроводу до центральної вулиці, де сміттєвоз їх висмоктує і відвозить за місцем призначення.
З органічних відходів виробляють біогаз, на якому їздять стокгольмські автобуси і готують їжу мешканці Хаммарбі. Горючі відходи відправляють на підприємство, яке постачає району тепло. Каналізаційні стоки переробляють у добрива та біогаз, який використовується для підігріву води у кранах.
«Зі сміттям у Швеції обходяться дуже дбайливо: тільки 1% потрапляє на сміттєзвалища, решта переробляється, – зазначає Хокан Густафссон, додаючи, що Хаммарбі зводився за таким стандартами. Примітно, що у Стокгольмі є ще один подібний еко-район – Norra Djurgårdsstaden (Королівський морський порт).
ecotown.com.ua
