Експорт мазуту з Мексики в січні-травні зріс до рекорду за п'ять місяців завдяки високому попиту з боку США, Нідерландів і Сінгапуру, але попит в Азії скоротиться. Про це повідомляє Argus.
Експорт мазуту з високим вмістом сірки (HSFO) Мексиканської державної компанії Pemex досяг 218 748 барелів на добу протягом перших п’яти місяців року, що на 24% більше порівняно з тим же періодом 2022 року та є найвищим показником за січень-травень з моменту заснування компанії. звітність про експорт мазуту в 1990 році.
Збільшення відбулося після торішнього рекордного експорту мазуту з Мексики в 173 488 барелів на день, що на 10% більше, ніж у 2021 році (див. графік).
За перші п’ять місяців цього року мексиканський експорт мазуту до Нідерландів зріс більш ніж втричі до приблизно 9300 барелів на день, порівняно з приблизно 2130 барелів на день за той же період минулого року, показали дані відстеження танкерів від Vortexa. Пул поставок HSFO, доступний для імпортерів північно-західної Європи, збільшився після того, як у лютому набули чинності санкції ЄС щодо російських нафтопродуктів.
Окрім Мексики, Нідерланди також збільшили імпорт мазуту з Саудівської Аравії, ОАЕ та узбережжя Мексиканської затоки США.
Експорт мексиканського мазуту до США зріс на 49% до приблизно 161 100 барелів на день у 2022 році з приблизно 108 200 барелів на день у 2021 році. Попит США на мексиканські вантажі HSFO підскочив після того, як США заборонили імпорт російської сирої та нафтопродуктів у квітні 2022 року. У січні-травні цього року експорт мексиканського мазуту до США зріс приблизно до 165 500 барелів на день, що лише на 1% більше, ніж за той самий період 2022 року.
Мексиканський експорт мазуту до Сінгапуру зріс приблизно до 14 500 барелів на добу за перші п'ять місяців року, що на 167% більше, ніж роком раніше. Апетит HSFO Сінгапуру до бункерування був сильним: продажі в Сінгапурі зросли за рік на 20% до приблизно 265 000 барелів на добу за перші п'ять місяців цього року, згідно з даними морського та портового управління Сінгапуру.
Апетит Сінгапуру до мексиканської HSFO відображав перерозподіл російських вантажів HSFO. Історично північно-західний російський експорт мазуту переміщувався до Роттердама на танкерах Aframax. Звідти російський мазут завантажувався на VLCC і реекспортувався до Азіатсько-Тихоокеанського регіону, переважно до Сінгапуру та Малайзії. Коли в лютому потік російського мазуту через північно-західну Європу припинився, російські виробники перенаправили свої вантажі безпосередньо до Сінгапуру та Малайзії.
Очікується, що попит на HSFO в Азії зменшиться, оскільки 14 червня уряд Китаю надасть нові квоти на імпорт сирої нафти для вітчизняних нафтопереробних заводів. До цього китайські нафтопереробні заводи досягали ліміту квот на імпорт сирої нафти та шукали альтернативу прямогонній сировині з високим вмістом сірки.
Источник
