KIA та Hyundai повністю закриють свій бізнес у росії до нового року. Салони розпродують залишки з націнкою в мільйон рублів, змінюють вивіски та асортименти на китайські марки, на які немає попиту, а персонал масово звільняється.
Зараз KIA та Hyundai ліквідують свої авта зі складів. Через санкції вони більше не можуть забезпечувати ринок, а так званий «паралельний імпорт» не виправдав очікувань. Довше, складніше та дорожче. Постраждали все-все: автопарки, співробітники, перекупи та пересічні люди. Тому весь автопарк поступово замінюють китайці. Популярних моделей вже немає. В одному зі московських салонів залишилися дві моделі, які подорожчали на мільйон — Cerato 2022 віддадуть за 3 млн і K5 за 3,5 млн.
Завод KIA в Калінінграді вже забрав собі китайський Kaiyi і дозбирає свою альтернативу корейським ластівкам. Які будуть віддавати на мільйон дешевше.KIA та Hyundai покидають росію (відео):
У Hyundai справи гірші. Solaris, Elantra, Sonata із салонів випарувалися. Залишилися тільки джипи за завищеним цінником від 4,5 млн. Зате китайці теж красуються в салоні. Вивіски змінили на Baic, але всередині ні клієнтів, ні співробітників. Обіцяють, що обслуговувати корейців не припинять, але цінник злетить щонайменше на 20%. На додачу — проблеми з запчастинами, збільшені терміни постачання та захмарні цінники. Співробітники кажуть, що не хочуть продавати китайські авта. Тому що попиту немає, ціна не влаштовує покупців, і за їхніми словами, навіть китайські представники їздять на Volvo.
А завод у санкт-петербурзі Hyundai виставив на аукціон за 500 млрд рублів. Деталі контракту на продаж частки бізнесу обговорюються з компанією «Арт-Фінанс». Вона ж у травні придбала російський бізнес Volkswagen після відходу гіганта. До речі, обслуговування автівок обіцяють продовжити. Ймовірно, щоб мати можливість повернутись у зручний момент.
