Черга з авто, ілюстративне фото / pexels.com Фермери з польської організації "Обдурене село" відновлять акцію протесту з 4 січня, блокуючи пункт пропуску "Медика-Шегині" на українсько-польському кордоні, повідомляє PAP.
Роман Кондрув, голова організації, стверджує, що влада не надала письмових обіцянок виконати вимоги фермерів, незважаючи на обіцянки міністра сільського господарства Польщі Чеслава Секерського.
Кондрув підкреслив, що блокада буде посиленою, з обмеженням на пропуск одного вантажівки на годину.
Фермери наполягають на отриманні державних субсидій на кукурудзу, наданні ліквідних кредитів і збереженні податку на сільське господарство на рівні минулого року.
Протести польських фермерів почалися у листопаді 2023 року, викликані їх вимогами щодо субсидій на кукурудзу, ліквідних кредитів та збереження сільськогосподарського податку на рівні минулого року.
Фермери виразили невдоволення відсутністю письмових гарантій від уряду щодо виконання їх вимог, що і стало основною причиною блокади кордону.
Як повідомлялося, фермери тимчасово припинили блокаду пункту пропуску "Медика-Шегині" на Різдвяні свята,
полегшивши тим самим тиск на кордон і відновивши транспортне сполучення.
Протести викликали значне обмеження руху на кордоні, залишивши майже 4000 вантажівок у очікуванні перетину кордону з Польщею.
Це мало серйозний вплив на логістику та торгівлю між двома країнами.
Угода про вантажоперевезення між Україною та Європейським Союзом, підписана у червні 2022 року, є ключовим моментом, що вплинув на протести польських фермерів.
Ця угода була введена в дію спочатку на термін одного року з можливістю продовження і в подальшому була продовжена до кінця червня 2024 року.
Основна мета угоди - спростити та покращити умови транспортних перевезень між Україною та країнами ЄС. Однак впровадження цієї угоди призвело до певних змін у умовах роботи водіїв вантажівок як в Україні, так і в Польщі.
З одного боку, угода полегшила українським водіям доступ до ринків ЄС, дозволяючи їм працювати в рамках більш гнучких та спрощених правил. З іншого боку, це викликало занепокоєння серед польських водіїв та фермерів, які побоюються, що збільшення конкуренції з боку українських перевізників може негативно вплинути на їх роботу та доходи.
Зокрема, польські водії вантажівок виразили занепокоєння щодо потенційного збільшення кількості українських вантажівок на польських дорогах і вважають, що це може призвести до зниження ставок за перевезення та погіршення умов праці.
