Китайська компанія Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) представила у Мюнхені дві нові батареї для електромобілів, спеціально розроблені для європейського ринку. Модельний ряд називається Shenxing Pro і поєднує в собі або довгу автономність, або швидку зарядку, щоб відповідати умовам європейських доріг та потребам автопарків.
Одна батарея забезпечує максимальну дальність до 758 км і розрахована на 12 років або 1 мільйон кілометрів з мінімальним зношенням. Це орієнтовано на лізингові компанії та ринок уживаних авто. Друга модель робить акцент на швидкій зарядці: 478 км можна додати всього за 10 хвилин. Вона оптимізована для низьких температур, що важливо для багатьох європейських країн.
Лінгбо Чжу, технічний директор міжнародного підрозділу CATL, пояснив:
«Продукти розроблені з урахуванням європейських звичок та клімату».
Тан Лібін, головний менеджер з роботи з клієнтами, додав:
«Ми переходимо від простої продажі батарей до спільного проєктування та виробництва під місцеві потреби».
CATL активно розширює свою присутність у Європі. Компанія вже інвестувала понад 11 мільярдів євро у заводи в Німеччині та Угорщині,
а третій завод будується в Іспанії у спільному підприємстві зі Stellantis. Перший європейський сервісний центр відкриють в Ейндговені (Нідерланди), де можна буде перевіряти батареї, робити обслуговування та переробку.
Компанія також розвиває інші технології: наприклад, батареї на основі натрієвої хімії та швидкозарядні LFP-клітини другого покоління, які можуть заряджатися від 5% до 80% приблизно за 10 хвилин. CATL випробовує нову конструкцію шасі Panshi, де батареї інтегрують прямо в кузов, що пришвидшує розробку авто та звільняє місце всередині.
Що стосується безпеки, CATL стала першою компанією, яка відповідає новому китайському стандарту «Без вогню, без вибуху» GB 38031−2025, який вимагає, щоб батареї не займалися і не вибухали навіть під час перегріву.
Таким чином, Shenxing Pro стає практичним рішенням для європейських електромобілів і автопарків, а широка технологічна лінійка CATL показує намір компанії конкурувати в Європі за показниками ефективності, вартості та надійності.
Читайте також:
- 1000 км на одному заряді. Mercedes-Benz тестує надпотужну твердотілу батарею
- Посварилися з Китаєм. Компанія співзасновника Tesla змушена переробляти батареї для видобутку рідкоземельних металів
- Повний заряд за 18 хвилин. Stellantis на крок ближче до випуску надефективних твердотілих батарей
