Mercedes повертає фізичні кнопки у свої «цифрові» салони
Mercedes-Benz готується зробити крок назад… але лише в найкращому сенсі! Як повідомив керівник відділу програмного забезпечення Magnus Östberg, автівки бренду знову отримають фізичні кнопки та ролики, адже дані показують: вони реально працюють краще для водіїв.
Нововведення дебютує в нових електромобілях GLC та CLA Shooting Brake – на оновленому кермі з’являться кнопки, ролики та перемикачі, які стануть стандартом для майбутніх моделей Mercedes. А ще важливіше – нове кермо поступово встановлять і на автомобілі, що вже продаються, починаючи з нещодавно представленого CLA.
«Найпростіший і водночас економічний спосіб додати фізичні елементи у цифрові салони – це оновити кермо», – пояснив Östberg.
Чому кнопки кращі за сенсорні екрани
На Мюнхенському автосалоні Östberg розповів Autocar, що різницю одразу відчуваєш: якщо сісти за кермо CLA з майже суцільним сенсорним управлінням, а потім – за GLC з фізичними роликами та кнопками, відчуття зовсім інші.
«Дані показують, що фізичні кнопки важливі для певних вікових груп і категорій водіїв.
Баланс між сенсорними екранами та кнопками – надзвичайно важливий», – каже він.
Ці дані збирають прямо з «програмно визначених» автомобілів (SDV): CLA став першим таким авто Mercedes, GLC – другим. Завдяки цьому виробник бачить, що реально використовують водії, і може приймати рішення на основі точних даних.
Кожен ринок – свій стиль
Östberg зазначив, що залежно від регіону форма керма може змінюватися: європейці люблять кнопки, а азіати віддають перевагу сенсорам та голосовому управлінню.
У майбутньому Mercedes також планує додати фізичні кнопки в інші частини салону, але, скоріше за все, це стосуватиметься переважно SUV, де простору більше, а водії цінують кнопки.
Гігантські екрани та технології майбутнього
Одночасно з поверненням кнопок, GLC отримав найбільший дисплей в історії Mercedes – MBUX Hyperscreen шириною 39,1 дюйма, який охоплює майже всю панель приладів.
Головний дизайнер Mercedes Gordon Wagener каже: «Ми майже досягли межі збільшення екранів. Інтер’єр GLC за технологічністю майже як S-Class. Це неймовірно – рівень розкоші та інновацій, який ми створили».
Голосове управління та штучний інтелект
Mercedes активно впроваджує штучний інтелект і голосові команди, особливо для китайського ринку. Але дані показують, що європейські водії теж активно користуються цією функцією: у CLA використання голосових команд потроїлося.
«Це феноменально», – захоплено каже Östberg.
Фізичні кнопки, гігантські дисплеї та AI – Mercedes поєднує комфорт, розкіш і технології так, щоб водій відчував себе справжнім творцем свого авто. І, здається, бренд знайшов ідеальний баланс між цифровим майбутнім та реальними відчуттями за кермом.
Сообщение Mercedes відмовляється від чисто цифрового підходу появились сначала на Авто новини в Україні - autonews.net.ua.
