Volkswagen Group представила нову батарею та платформу, які стануть основою для доступних електромобілів концерну, запланованих на 2026 рік. Йдеться про компактні моделі CUPRA Raval, Skoda Epiq, Volkswagen ID. Polo та кросовер ID. Cross, що мають стати масовими та прибутковими для компанії. Усі вони вперше були показані на автосалоні в Мюнхені, де отримали статус майже серійних авто.
Ключовою інновацією є акумулятор, розташований по центру платформи MEB Entry, що покращує баланс і знижує центр ваги. На відміну від традиційних рішень, де батарея займає всю площу між осями, новий підхід дозволяє гнучкіше адаптувати конструкцію. Це рішення згодом планують використати і в майбутньому Audi Q2 e-tron.
Volkswagen також дебютував із технологією «уніфікованих елементів», що стали універсальною базою для різних типів акумуляторів. У простіших версіях будуть застосовані літій-ферофосфатні батареї, у потужніших – літій-іонні, а в перспективі – і твердотільні. Завдяки цьому концерн зможе здешевити виробництво та масштабувати випуск на новому заводі у Сагунто (Іспанія).
Фото: Volkswagen Щільність енергії нових батарей сягатиме 660 Вт·год/л, що більше за нинішні 600 Вт·год/л у моделей сімейства ID. Це забезпечить запас ходу близько 450 км на одному заряді та швидке відновлення енергії – до 80% за короткий час.
Очікується, що стартові ціни таких електромобілів становитимуть близько 20 000 євро (≈21 500 доларів США). Таким чином, Volkswagen прагне зробити електрокари більш доступними та конкурентними в сегменті міських авто, де ключовими суперниками виступатимуть Renault, Hyundai та Dacia.
Фото: Volkswagen Джерело матеріалу MMR.net.ua
