Volkswagen просить американський суд відхилити колективний позов поданий власниками електрокросоверів ID.4, які заявляють про небезпечну конструкцію сенсорних кнопок на кермі. За версією позивачів, сенсорні елементи керування можуть випадково активувати адаптивний круїз-контроль, що створює ризик раптового прискорення автомобіля та потенційних аварій.
У матеріалах справи зазначено, що деякі водії нібито неодноразово стикалися з неконтрольованим увімкненням системи та навіть потрапляли через це в ДТП. Двоє позивачів стверджують, що після таких інцидентів почали побоюватися керувати своїми ID.4. Вони наполягають, що конструктивна особливість кнопок на кермі є небезпечною і має бути визнана дефектом.
Утім, позиція Volkswagen кардинально інша. Компанія заявляє, що ненавмисне вмикання адаптивного круїз-контролю може бути неприємним, проте не становить технічної несправності. Виробник також підкреслює, що позивачі не змогли чітко визначити, який саме дефект у системі нібито існує.
Коментуючи один із інцидентів, де автовласниця торкнулася сенсорної кнопки під час маневрування на парковці, через що авто прискорилося і врізалося в дерево, адвокати VW заявили, що жінка не зазначила, чи намагалася вона натиснути гальмо. У іншому випадку, за словами юристів, відсутність відеозапису з реєстратора не дозволяє встановити фактичні обставини події.
Volkswagen наполягає, що вимоги позову не мають підстав, а звинувачення не підтверджені доказами. Компанія вважає, що позов має бути відхилений через відсутність конкретних вказівок на реальний дефект електрокросовера.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
