Авто

Дизель в Україні відходить у минуле: моторні вподобання водіїв у листопаді

4 грд•SUV News

Фото: SUVNews
Листопад 2025 року став переломним для українського ринку нових легкових авто. Вперше за багато років традиційні бензинові та дизельні двигуни втратили домінування а на перший план вийшли повністю електричні моделі.

За даними Укравтопрому ринок фактично розділився на дві великі групи:

класичні ДВЗ (бензин/дизель/ГБО),
та електрифіковані рішення (електрокари й гібриди).

Електромобілі: від нішевого продукту до №1 на ринкуЩе у листопаді 2024 року електрокари мали досить скромну частку — 12,8% ринку нових авто.
У листопаді 2025 року ситуація кардинально змінилася:

38,5% продажів нових легкових авто — це повністю електричні моделі.

Тобто, за рік частка зросла майже втричі

Причини:

податкові стимули та пільговий період імпорту електрокарів;
дешевша експлуатація порівняно з бензином і дизелем;
розвиток мережі зарядних станцій у великих містах та на основних трасах;
активний захід на український ринок китайських брендів.

Лідер електросегменту у листопаді:

BYD Leopard 3 — електромобіль, що поєднує кросоверну посадку, сучасний дизайн і привабливу для свого класу ціну.

Бензин: ще тримається, але втрачає позиціїБензинові авто традиційно були «золотою серединою» ринку, але навіть вони відчули тиск електрифікації.

Листопад 2024 року: 35,5% ринку.
Листопад 2025 року: 28,5% ринку.

Так, бензин досі залишається другим за популярністю типом силової установки, але падіння майже на 7 відсоткових пунктів за рік — дуже показовий сигнал.

Лідер серед бензинових авто:

RENAULT Duster — модель, яка в Україні вже фактично стала «народним» кросовером: проста, відносно доступна, з надійною технікою та хорошим кліренсом для наших доріг.

Дизель: мінус майже третина частки за рікДизель довгі роки був номером один для тих, хто багато їздить трасами або працює на авто щодня. Але тенденції змінюються.

Листопад 2024 року: 29% ринку нових авто.
Листопад 2025 року: майже 17%

Це скорочення більше ніж на третину. На це впливають:

посилення екологічних вимог у ЄС (а значить і до імпорту та стандартів);
обережність покупців через дорогі ремонти сучасних дизельних систем;
конкуренція з боку економних гібридів та електрокарів.

Попри це, дизель досі актуальний для тих,

хто шукає:

тягу на низах,
можливість впевнено тягнути причепи,
економію пального на великих пробігах.

Лідер серед дизельних авто:

знову ж таки RENAULT Duster — одна з небагатьох моделей, де дизельна версія впевнено тримається у топі попиту.

Гібриди: втратили частку, але не значенняГібридні авто виглядають логічним компромісом між ДВЗ та повним «електро». Проте за останній рік їхня частка… зменшилась.

Листопад 2024 року: 22,5%
Листопад 2025 року: 16%

Причина — парадоксальна: різкий стрибок інтересу до повністю електричних авто Частина клієнтів, які раніше дивилися на гібрид як «фінансово обережний варіант», тепер одразу переходять на BEV.

Лідер гібридного сегменту:

TOYOTA RAV-4 Hybrid — модель, яку регулярно відзначають у рейтингах надійності (Consumer Reports, WhatCar?, J.D. Power), а в Україні вона стала символом «розумного» вибору серед гібридів.

ГБО: нішевий варіант для тих, хто рахує кожну гривнюАвтомобілі на газобалонному обладнанні (ГБО) в новому сегменті продовжують залишатися дуже вузькою нішею

Частка у листопаді 2024 року: менше 1%.
У листопаді 2025 року —
та сама картина: менше 1%

Основні причини:

виробники рідко пропонують нові авто з заводським ГБО;
більшість «газових» рішень — це переобладнані вживані авто;
попит на нові машини з ГБО низький, особливо на фоні електрифікації.

Лідер у сегменті авто з ГБО:

HYUNDAI Tucson — кросовер, який у певних виконаннях офіційно постачається (або дообладнується) газовими системами й затребуваний у тих, хто хоче економити на пальному.

Традиційні двигуни vs нові технології: що показує структура ринкуЗагалом, якщо скласти всі авто з ДВЗ (бензин, дизель, ГБО), маємо:

45,5% ринку у листопаді 2025 року.

Рік тому цей показник становив 64,5% Тобто частка класичних моторів впала майже на 20 пунктів.

І навпаки, електрифіковані рішення (електрокари + гібриди) в сумі вже охоплюють:

54,5% ринку нових легковиків

Це означає, що в Україні у 2025 році “зелений перелом” вже стався — більшість нових авто купується з електричною складовою.

Що це означає для українських покупців у 2026 році

Електромобілі перестають бути екзотикою
Вони стають основним вибором у великих містах, для щоденних поїздок та корпоративних парків.
Бензин ще довго залишатиметься компромісом
Для тих, хто не готовий до зарядок, але хоче щось простіше і зрозуміле.
Дизель буде нішевим, але не зникне
Особливо для бізнесу, кому потрібна тяга, пробіг і витривалість.
Гібриди просядуть у статистиці, але виграють у практиці
Вони лишаються дуже розумним вибором для тих, хто хоче економити пальне, але не готовий до повного переходу на «електро».
ГБО залишиться полем для вживаних авто
На ринку нових машин — це вже майже статистичний шум.