Європейський Союз може відмовитися від запланованої заборони на продаж нових автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння з 2035 року. Європейська комісія готує відповідну пропозицію, яку планують представити 16 грудня.
Про це на пресконференції в Німеччині повідомив президент Європейської народної партії Манфред Вебер. За його словами, вже 23 грудня Єврокомісія внесе «чітку пропозицію щодо скасування заборони на двигуни внутрішнього згоряння».
Перегляд політики пов’язують із тиском з боку автовиробників. Продаж електромобілів у Європі ускладнився через мита США на імпорт та зростання конкуренції з боку китайських компаній. Зокрема, китайські виробники електрокарів пропонують моделі з сучасними технологіями за нижчими цінами. Компанія BYD уже конкурує з Tesla за обсягами продажів, а її модель Atto 3 активно продається в Європі.
За даними Reuters, можливе рішення стане вигідним для Німеччини, де базуються BMW і Mercedes-Benz. Ці бренди й надалі значною мірою залежать від потужних моделей із традиційними двигунами, які зазвичай мають вищі викиди, ніж масові авто.
У разі скасування заборони це також може відкрити шлях для повернення або збереження спортивних моделей, які зникли з ринку через вимоги електрифікації.
Водночас зміна курсу може створити проблеми для компаній, які вже побудували свою стратегію з урахуванням заборони 2035 року. Наприклад, Volvo раніше заявляла про перехід переважно на електрифіковані авто до 2030 року. Якщо правила зміняться, компаніям може знову доведеться переглядати довгострокові плани, що може мати фінансові наслідки.
Манфред Вебер наголосив, що відмова від повної заборони не означає відмову від кліматичних цілей. За його словами, план передбачає скорочення викидів автомобілів на 90% з 2035 року. Ідею повної заборони до 2040 року він виключив.
Такий підхід відкриває можливість для альтернативних технологій. Зокрема, йдеться про гібриди, водневі силові установки та синтетичні види пального. Подібної стратегії дотримується Toyota, яка обережно ставиться до масового переходу на електромобілі та інвестує в інші рішення. Канцлер Німеччини Фрідріх Мерц також раніше заявляв, що електромобілі поки не виправдали очікувань галузі, і звертав увагу на потенціал синтетичного пального, яке досліджує Porsche.
Для порівняння, у США загальнонаціональної заборони на авто з двигунами внутрішнього згоряння немає, хоча окремі штати, зокрема Каліфорнія, планують перейти на продаж лише безвикидних нових автомобілів з 2035 року.
Читайте також:
- Ще одна країна заборонить двигуни внутрішнього згоряння. І набагато раніше, ніж очікувалося
- Надто амбітний план. Volvo передумала переходити на повністю електричні двигуни до 2030 року
- Це не маркетинг. У Ferrari заявили, що їхній новий двигун V6 перевершує V12
