Авто

Через холод авто не заводиться: що насправді відбувається з акумулятором

26 січ•ТСН

З настанням сильних морозів українські водії дедалі частіше стикаються з проблемою розряджених акумуляторів. Попри поширену думку, що генератор швидко відновлює енергію після старту двигуна, у зимовий період цей механізм працює неефективно через фізико-хімічні особливості батарей.

Про це повідомляє видання Avtomob

Холод блокує хімічні процесиГоловною причиною проблем є загустіння електроліту в свинцево-кислотних акумуляторах. При температурі -20 °C пусковий струм може впасти втричі, а здатність батареї приймати заряд від генератора майже зникає, доки пристрій не прогріється.

Реклама

«Замерзла батарея майже не сприймає заряд від генератора, доки сама не прогріється. Типовий режим „завів — прогрів — 15 хвилин до роботи“ створює ідеальні умови для хронічного недозаряджання», — зазначають фахівці.

Міфи про швидку підзарядкуМайстри СТО наголошують, що популярна порада «їхати стільки хвилин, скільки градусів на вулиці» є помилковою. Насправді за сильних морозів акумулятор починає повноцінно заряджатися лише після 1,5–2 годин безперервної роботи двигуна. Саме стільки часу потрібно,

щоб підкапотний простір прогрів батарею до робочої температури.

Через короткі дистанції витрачений на запуск заряд не відновлюється. Це призводить до сульфатації пластин і поступового виходу акумулятора з ладу.

Читайте також

  • Дата публікації 12:21, 21.01.26 Категорія Новини Кількість переглядів 3279 Більшість водіїв боїться цієї кнопки в авто: що насправді вона означає Автор публікації

    Софія Бригадир

Як обрати надійну батарею та зберегти її ресурсВажливим індикатором якості акумулятора є його вага. Експерти радять уникати полегшених бюджетних моделей, які мають занадто тонкі свинцеві пластини.

Реклама

«Якісний акумулятор на 60 А год має важити 15–18 кг. Моделі вагою 10–12 кг — це економія на матеріалах і ризик швидкого замикання після морозного запуску», — зауважують в Avtomob.

Щоб уникнути проблем вранці, водіям рекомендують:

  • Раз на тиждень здійснювати тривалу поїздку («зарядну прогулянку») тривалістю понад годину.

  • У разі критичних морозів (нижче -20 °C) знімати акумулятор і підзаряджати його в теплому приміщенні.

  • При покупці звертати увагу на вагу пристрою як показник його довговічності.

Нагадаємо, навіть за арктичних температур експлуатація електрокарів виявляється дешевшою, ніж утримання дизельного транспорту. Поки власники дизельних машин стикаються із замерзанням пального та несправностями, електромобілі демонструють стабільну роботу та нижчу вартість обслуговування.

Раніше ми писали, як швидко розморозити лобове скло без скребка. Простий і дешевий спосіб — за допомогою гарячого пакета для сендвічів. Користувачі TikTok поділилися результатами та обговорюють безпечність методу.

Реклама

Читайте також

авто, Новина

Читайте ще
26 січ
Scania тестує нові моделі вантажівок з камерами на зимових дорогах Скандинавії (Автопоради)
26 січ
Які сильні сторони у Volkswagen ID.4 2023 року (GDE)
26 січ
General Motors припиняє виробництво Chevrolet Bolt EV та переносить його до Канзасу (KURAZH)
26 січ
Audi відкладає будівництво заводу в США: тарифи та політичні ігри гальмують процес (Wheel News)
26 січ
Воднева революція: Daimler Truck анонсувала NextGenH2 із запасом ходу понад 1000 км (ITnet)