Ринок нових автомобілів у Європейському Союзі торік зріс завдяки збільшенню обсягів продажу гібридних та електричних моделей.
Із січня по грудень 2025 року в ЄС було зареєстровано трохи більше ніж 10,8 млн нових автомобілів, тобто на 1,8 відсотка більше, ніж роком раніше, повідомив у вівторок, 27 січня, галузевий союз ACEA. Водночас загальний обсяг продажів залишається істотно нижчим за рівень, зафіксований до пандемії COVID-19.
Найбільша частка нових реєстрацій - 34,5 відсотка ринку, тобто понад третина всіх продажів, - припала на гібридні автомобілі. Зростання було забезпечене насамперед Іспанією, де продажі збільшилися на 23,1 відсотка, а також Францією з приростом на 21,6 відсотка.
Друге місце за часткою ринку посіли автомобілі з бензиновими двигунами - 26,6 відсотка, однак у всіх ключових країнах ЄС їхні продажі продовжили скорочуватися. У Франції кількість реєстрацій бензинових автомобілів зменшилася на 32 відсотки порівняно з попереднім роком, а в Німеччині на дороги виїхало приблизно на 22 відсотки менше таких машин, ніж роком раніше.
Третю позицію на ринку з часткою 17,
4 відсотка посіли повністю електричні автомобілі. Загалом було зареєстровано близько 1,9 млн акумуляторних електромобілів - приблизно на 30 відсотків більше, ніж у 2024 році. У Німеччині зростання становило 43,2 відсотка.
Далі з часткою 9,4 відсотка і зростанням нових реєстрацій на 33,4 відсотка йдуть підключувані гібриди. Обсяг продажів дизельних автомобілів після чергового скорочення становив 8,9 відсотка ринку. На інші типи двигунів припало 3,3 відсотка.
Попри зростання кількості реєстрацій, автомобільна галузь залишається під тиском. У докризовому 2019 році в Євросоюзі було продано близько 13 млн нових автомобілів, нагадала консалтингова компанія EY. Таким чином, продажі легкових автомобілів торік були приблизно на 17 відсотків нижчими за докризовий рівень.
«Зростання відбувається лише черепашачими темпами», - констатував експерт EY з автомобільного ринку Константін Галль. За його словами, у майбутньому також можна очікувати лише незначного відновлення, оскільки економічні умови залишаються несприятливими, а як приватні покупці, так і компанії демонструють високу стриманість у прийнятті рішень про купівлю. Автомобільній промисловості слід «готуватися до складного 2026 року», зазначив Галль.
Говорячи про продажі електромобілів, він додав, що їхнє зростання відбувається значно повільніше, ніж очікувалося і прогнозувалося кілька років тому. Нова премія для покупців електромобілів у ФРН призведе до подальшого збільшення продажів, але переважно в початковому ціновому сегменті, де німецькі автовиробники наразі представлені слабо, вважає експерт EY з автомобільного ринку.
