Наприкінці 2025 року компанія BMW запатентувала нову конструкцію кріпильних елементів, яка може докорінно змінити культуру самостійного обслуговування автомобілів.
Інженери з Мюнхена розробилигвинти та болти, головки яких візуально нагадують фірмову емблему бренду. Проте за естетичним виглядом ховається технічна пастка: сині та білі частини логотипа є порожнистими, а їхня унікальна форма дозволяє використовувати лише спеціальний фірмовий інструмент із відповідними зубцями.
Читайте також:
Для справжніх фанатів. BMW M3 отримав імітацію перемикання передач Згідно з документацією, поданою до Всемирної організації інтелектуальної інтелектуальної власності (ВОІВ), BMW планує використовувати такі кріплення в інтер'єрі, зокрема на центральній консолі та сидіннях. Компанія прямо зазначає, що мета розробки — «ускладнити несанкціоноване послаблення гвинта стандартними інструментами». Хоча виробник аргументує це заходами безпеки та захистом від крадіжок (наприклад, дорогих датчиків радарів чи каталитичних нейтралізаторів), експерти вбачають у цьому спробу монополізувати ринок сервісних послуг.
Це рішення є викликом для величезної спільноти автоаматорів. За статистикою, близько 20−30% власників авто схильні виконувати дрібний ремонт власноруч, що дозволяє суттєво економити в умовах зростання вартості експлуатації машин. Впровадження ексклюзивних болтів створює штучний бар'єр: тепер навіть для того, щоб полагодити підстаканник, водієві доведеться або купувати дорогий спецінструмент, або звертатися до офіційного сервісу.
Цікаво, що цей патент ідеально вписується в лазівки закону про "право на ремонт". Виробники не зобов’язані розкривати комерційні таємниці або ліцензувати свою інтелектуальну власність, до якої тепер належатиме і форма звичайного болта.
Читайте також:
Екологічно й економно. BMW і Mercedes перейдуть на алюмінієві диски з переробленого матеріалу
