Здавалося, що момент прощання з одним із найдовших і найвідоміших позашляховиків бренду з чотирма кільцями так і не настане. Попри сотні шпигунських фото повністю нового покоління, яке розробляли понад півтора року, друге покоління Audi Q7 продовжувало залишатися в строю. Модель продається вже більше десяти років, її життєвий цикл неодноразово подовжували, але нині вона остаточно наблизилася до зміни покоління.
Кілька місяців тому Audi офіційно підтвердила дебют нового Q7 у 2026 році, і зараз усе вказує на те, що прем’єра вже не за горами. Прототипи, зокрема заряджений Audi SQ7 у характерному чорному камуфляжі, дедалі частіше з’являються на дорогах. Водночас першою новинкою бренду цього року стане не Q7, а довгоочікуваний Audi RS 5, презентація якого запланована вже найближчим часом.
Прощання з другим поколінням Q7 давно було лише питанням часу. Очікується, що третю генерацію представлять не пізніше другої половини року, адже конкуренти готують серйозні оновлення. Влітку дебютує новий BMW X5, а незабаром після оновлення на ринок вийде й Mercedes-Benz GLE. У такій ситуації Audi прагне не зволікати,
щоб зберегти позиції у сегменті преміальних SUV.
Наразі актуальний Q7 поступово зникає з окремих європейських конфігураторів. У деяких країнах, зокрема в Чехії, версія SQ7 протрималася у продажу зовсім недовго через обмежені квоти. Бренд, як і багато виробників, розподіляє фіксовану кількість авто між ринками, тож після вичерпання лімітів клієнтам доводиться обирати із залишків або чекати на новинку.
На тлі завершення життєвого циклу з’являються й спеціальні серії. В одній із європейських країн уже анонсували лімітовану версію Perfection із розширеним оснащенням, доступну майже для всіх модифікацій, окрім SQ7. В Іспанії подібних пропозицій поки що немає, проте з онлайн-конфігуратора вже зникла гібридна версія Q7 TFSIe. Натомість залишаються дизельні V6 TDI на 231 і 286 к.с., бензиновий м’який гібрид потужністю 340 к.с. та флагманський SQ7 із 4,0-літровим V8 на 507 к.с. Усі вони комплектуються 8-ступінчастим “автоматом” і фірмовим повним приводом quattro, що традиційно є візитівкою моделі.
