Європа продовжує посилювати контроль над автомобілями, і це стосується не лише двигунів внутрішнього згоряння. Європейський Союз готується запровадити нові правила і для електромобілів: вони не отримають “поблажок”, а навпаки – підпадуть під додатковий контроль і навіть можливі витрати для власників.
Йдеться про впровадження енергетичного маркування, подібного до того, яке вже використовується для побутової техніки. Автомобілі отримають класи ефективності від A до F залежно від споживання електроенергії, а також чітку інформацію про витрати в міському та змішаному циклах. Це дозволить покупцям краще розуміти різницю між компактними авто та великими моделями.
Найефективніші електромобілі отримають клас A (до 14 кВт⋅год/100 км), далі йдуть B, C і нижче – залежно від рівня споживання. Така система стосуватиметься як електромобілів, так і гібридів із підзарядкою (PHEV). Основна мета – підвищити прозорість і змусити виробників чесно показувати реальні показники ефективності.
Однак нововведення матиме й фінансові наслідки: податки можуть залежати від рівня споживання енергії, а пільги для електромобілів поступово скорочуватимуться. Правила поширюватимуться не лише на нові, а й на вживані авто та комерційний транспорт, що зробить енергомаркування обов’язковим елементом продажу в Європі.
