Компанія Porsche розглядає можливість об'єднати свої моделі Porsche Taycan і Porsche Panamera в одну лінійку седанів, щоб скоротити витрати і покращити прибутковість.
За даними виданняAutocar, новий генеральний директор компанії Майкл Лейтерс запропонував створити спільну модельну лінію, у якій бензинові, гібридні та повністю електричні версії матимуть одну назву. Причина в тому, що розробка окремих моделей лише для електродвигунів знижує прибутковість компанії.
Джерела видання кажуть, що виробник вивчає можливість ширше використовувати спільні деталі та створити єдину модельну ідентичність. Навіть якщо наступні покоління автомобілів використовуватимуть різні платформи, вони можуть мати одну назву.
Це означає, що Porsche може відмовитися від назв Taycan і Panamera та представити нову назву для об'єднаної моделі. Інший варіант — залишити одну з цих назв, але випускати під нею дві версії: електричну та бензинову, кожну зі своєю технічною основою.
Седани Taycan і Panamera вже мають схожі розміри. Колісна база бензинової Panamera становить 116,1 дюйма, а у Taycan вона лише на два дюйми коротша.
Через таку невелику різницю покупці навряд чи помітять відмінність, коли дивитимуться на автомобілі в салоні.
Одна назва для моделей із різними типами двигунів може спростити дизайн і маркетинг, зробити вибір зрозумілішим для покупців і водночас допомогти компанії заощадити кошти. У матеріалі зазначають, що це особливо важливо зараз, коли Porsche стикається з фінансовими труднощами.
Подібний підхід уже використовують інші виробники. Наприклад, Mercedes‑Benz EQS планують замінити новою електричною версією Mercedes‑Benz S‑Class, щоб покупцям було легше орієнтуватися у модельному ряді.
Ще один варіант для Porsche — повністю відмовитися від Taycan або Panamera. Але після ситуації з кросовером Porsche Macan компанія може не піти на такий крок. Раніше виробник припинив випуск бензинової версії Macan на користь електричної, але попит на неї виявився нижчим, ніж очікували. Тому Porsche довелося почати розробку нового бензинового кросовера, який уже не носитиме назву Macan.
Читайте також:
- Крок назад. Porsche продовжить розробляти авто з ДВЗ
- Схожий на Porsche Cayenne. У Китаї представили електричний позашляховик, який їде 1200 км на одній зарядці
- Не заробили $6 млрд. Затримка електрокарів Porsche обернулася величезними втратами для Volkswagen
