Новий седан Mercedes-AMG GT буде представлений вже за кілька тижнів. Бренд із трьома зірками підготував найспортивніший седан своєї нової лінійки електромобілів – потужний автомобіль, який обіцяє стильний дизайн, розкіш, комфорт і справді вражаючу продуктивність, хоча ідеалу досягти неможливо. Запас ходу не стане його сильною стороною, як і ціна, особливо для цієї останньої версії, яку помітили на зимових тестах.
Чотири прототипи стоять припарковані поруч, і один із них одразу привертає увагу. Якби їх розташували ззаду, цей екземпляр, можливо, залишився б непомітним, адже його задній спойлер, встановлений на двох невеликих стійках, неможливо не помітити. Але це не єдина цікава деталь, помітна на шпигунських фото, які демонструють найпотужнішу версію нового Mercedes-AMG GT, перетвореного на електромобіль.
Шпигунські фотографії 4-дверного купе Mercedes-AMG GT 2026 року випуску При ближчому огляді можна помітити деталь, яка здивує не лише фотографа, а й усіх шанувальників марки. Задній спойлер, безумовно, кидається в очі, але якщо дивитися на нижню частину авто,
то стає очевидно, що звичного дифузора тут немає. Для цього електричного AMG GT він не потрібен, проте автомобіль оснащений аеродинамічною системою днища, яка висувається залежно від потреб у зчепленні з дорогою.
Що стосується передньої частини, зчеплення шин з дорогою забезпечують широкі задні шини 305 мм на 21-дюймових легкосплавних дисках. Передні шини мають ширину 275 мм, а за ними помітно значний знос гальмівних дисків. Перфоровані диски на обох осях підтверджують величезне навантаження, яке вони витримують, вкриті характерними тріщинами.
Передня частина зовні схожа на інші моделі, але є і відмінності. Капот отримав вентиляційні отвори, яких раніше не було, а на краях бампера видно повітрозабірники або кінці центрального повітрозабірника, більш кутові, ніж на іншому прототипі. Загалом цей екземпляр має більшу поверхню для охолодження, що свідчить про потребу в додатковій системі охолодження.
Майже 1400 к.с. та обмежений запас ходу: основні характеристики електричного седана AMG GTЦей 4-дверний Mercedes-AMG GT стане найпотужнішим у лінійці, з максимальною потужністю не менше 1360 к.
с., завдяки двом електродвигунам на задній осі та одному на передній. Вражаюча продуктивність доповнюється салоном із двома задніми сидіннями, який вже був частково розкритий.
Mercedes і AMG не розкривають точну ємність літій-іонного акумулятора, встановленого між осями, проте очікується, що його повна енергетична ємність складе близько 100 кВт⋅год. Це забезпечує максимальний запас ходу приблизно 650 км на одному заряді. Компанія вже показала, що він здатний заряджатися потужністю до 1000 кВт, але такі показники доступні лише на гоночних трасах і в лабораторних умовах.
Для більшості клієнтів, навіть заможних, швидкісна зарядка потужністю 17,3 кВт⋅год за хвилину (що відповідає 125 км запасу ходу) буде недоступна. Проте можливість зарядитися до 80% всього за 15 хвилин вже стане рекордом у сегменті електричних спортивних седанів.
