Компанія Porsche офіційно підтвердила, що наступне покоління популярного кросовера Cayenne отримає версії з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ).
Попри активне просування електричної моделі, виробник вирішив зберегти традиційні силові агрегати для клієнтів, які поки не готові до повного переходу на електротягу. За словами керівника проєкту Ральфа Келлера, бензинові та гібридні модифікації залишатимуться в лінійці бренду протягом наступного десятиліття.
Читайте також:
Механіка чи автомат? Porsche запатентувала універсальний важіль перемикання передач Очікується, що новинка з’явиться на ринку орієнтовно у 2028 або 2029 році. В основі майбутнього Cayenne лежатимуть платформи MLB-Evo або PPC, що свідчить про продовження тісної технічної співпраці з Audi. Зокрема, новий Cayenne розділить чимало конструктивних рішень із моделлю Audi Q7 наступної генерації.
Попри спільне шасі, інженери Porsche обіцяють зберегти унікальні налаштування та фірмову динаміку керування, притаманну марці з Штутгарта.
Габарити автомобіля залишаться близькими до параметрів поточної моделі,
оскільки в ієрархії Porsche незабаром з’явиться ще більший трирядний кросовер. Проте технічне оснащення зазнає значних оновлень.
Виробник розглядає можливість впровадження інноваційної системи підвіски Active Ride, запозиченої в електричного Cayenne. Що стосується двигунів, то через посилення екологічних норм у Європі основний акцент буде зроблено на «м'яких» та плагін-гібридах. Зокрема, розглядається використання гібридної системи з подвійним турбонаддувом на базі двигуна V6.
Нинішнє третє покоління Cayenne, яке дебютувало ще у 2017 році, продовжуватиме продаватися паралельно з новими розробками ще кілька років.
Такий стратегічний крок дозволить Porsche зберегти позиції в сегменті преміальних позашляховиків, адаптуючись до мінливих вимог ринку та екологічного законодавства.
Читайте також:
Два в одному. Porsche може об'єднати Taycan і Panamera в єдину модель седана
