BMW представила нову систему зберігання водню для iX5 Hydrogen, яка збільшує запас ходу до 750 км і не зменшує простір у салоні. Вона використовує сім з'єднаних резервуарів замість окремих балонів і заправляється менш ніж за п’ять хвилин.
Про це пише видання BMWblog.
Компанія розробила систему під назвою Hydrogen Flat Storage. Вона замінює традиційні окремі циліндричні балони на сім камер, об'єднаних в один блок. Камери зроблені з композиту, армованого вуглецевим волокном, працюють під тиском до 700 бар і вміщують щонайменше 7 кілограмів водню. Повна заправка займає менше п’яти хвилин.
Головна особливість — плоска форма системи. Вона відповідає геометрії підлоги, яку BMW використовує для батарей шостого покоління. Це дозволяє встановити водневу установку без втрати місця в салоні чи багажнику. За даними компанії, пасажири на задніх сидіннях не втратять простір для ніг, а об'єм багажника залишиться без змін.
Член правління BMW Йоахім Пост пояснив, що розміщення компонентів було складним, і порівняв цей процес із грою в «тетріс». Компанія планує випускати X5 одразу з п’ятьма типами силових установок — електричною,
плагін-гібридною, бензиновою чи дизельною, м’яким гібридом і водневою — на одній виробничій лінії. Тому всі версії мають вписуватися в однакові габарити.
Окрім нової системи зберігання, iX5 Hydrogen отримає паливний елемент третього покоління. Він ефективніший і потужніший за попередній. Система працює разом із високовольтною батареєю та програмним забезпеченням керування шасі. У BMW зазначають, що відчуття від керування має бути таким самим, як і в інших версіях X5.
Компанія планує запустити ширше виробництво iX5 Hydrogen у 2028 році. Наразі модель тестують у межах обмеженого пілотного проєкту в Європі та Каліфорнії. Чи встигне інфраструктура водневих заправок розвинутися до того часу, поки що невідомо.
Читайте також:
