Фото: Volkswagen
Один із найпопулярніших кросоверів Європи отримав довгоочікуване оновлення. Volkswagen офіційно представив друге покоління моделі T-Roc 2026 модельного року. Побудований на перевіреній платформі VW Golf, новий автомобіль став сучаснішим, ефектнішим та зберіг свою головну перевагу — практичність.
Попереднє покоління T-Roc розійшлося тиражем у понад 2 мільйони одиниць, тому на новинку покладають величезні надії. Дизайнери повністю переробили кузов: хоча силует зберіг знайомі риси, усі панелі абсолютно нові, а зовнішній вигляд став значно динамічнішим.
До слова, виробник вирішив зосередитися виключно на попиті, тому в новому поколінні більше не буде версії кабріолет — її прибрали через низькі продажі.
Що пропонує новий VW T-Roc 2026 Спершу покупцям запропонують бензинові та гібридні версії на базі 1,5-літрового двигуна потужністю 114 та 148 к.с. Для любителів драйву пізніше з’явиться «заряджена» модифікація з 2-літровим двигуном, віддача якого перевищить 300 кінських сил.
Основні акценти Дизайн новий T-Roc отримав оновлений екстер’єр із чіткими лініями,
виразною решіткою радіатора та сучасною світлотехнікою.
Інтер’єр салон вирізняється високою якістю матеріалів, цифровою панеллю приладів та інтуїтивною мультимедійною системою.
Технології у стандартній комплектації доступні сучасні системи допомоги водію, які раніше пропонувалися лише у вищих класах авто.
Привід: широкий вибір силових агрегатів — від економічних бензинових і дизельних моторів до гібридних версій.
Практичність: збільшений багажний простір та оптимізована ергономіка роблять T-Roc універсальним для щоденних потреб.
Volkswagen наголосив: «Нове покоління T-Roc поєднує високу якість, інноваційні рішення та зрозумілу структуру модельного ряду. Це автомобіль, який робить сучасні технології доступними для широкого кола клієнтів».
Кросовер залишається вірним сімейним цінностям: об’єм багажника становить солідні 465 літрів. Завдяки сучасному оснащенню та перевіреній базі від Golf, новий T-Roc має всі шанси повторити успіх свого попередника і залишитися фаворитом європейських доріг.
Юрій Никорак - pravdatutnews.com
