BMW представила на автосалоні в Пекін ключову інновацію для свого водневого кросовера BMW iX5 Hydrogen – принципово нову систему зберігання палива під назвою Hydrogen Flat Storage. Ця технологія має не лише збільшити запас ходу, а й значно спростити інтеграцію водневих силових установок у серійні автомобілі.
В основі рішення – єдиний модуль, що включає сім легких композитних балонів, розрахованих на тиск до 700 бар. На відміну від класичних систем із роздільними резервуарами, тут використано об’єднану конструкцію з центральним клапаном. Такий підхід дозволяє ефективніше використовувати простір кузова, підвищує продуктивність системи та відкриває нові можливості для розробки водневого транспорту.
Загальний обсяг водню становить приблизно 7 кг, що забезпечує BMW iX5 Hydrogen запас ходу до 750 км. При цьому заправка займає менше п’яти хвилин, що є важливою перевагою водневих авто над електрокарами, яким зазвичай потрібно значно більше часу для заряджання.
Система зберігання палива спочатку розроблена під архітектуру BMW X5 і повністю сумісна з батареями шостого покоління. Це дозволить BMW виробляти водневі версії на одній лінії разом із моделями з ДВЗ, гібридами та електромобілями, що помітно спрощує й здешевлює виробництво.
Оснащення BMW iX5 Hydrogen також включає паливні елементи третього покоління та інтелектуальну систему керування Heart of Joy, яка відповідає за узгоджену роботу силового агрегату й шасі.
BMW продовжує дотримуватися стратегії технологічної нейтральності, паралельно розвиваючи кілька напрямків. Водневі технології розглядаються як ефективне доповнення до електромобілів, особливо для далеких поїздок і швидкого поповнення енергії. Масовий запуск водневих версій BMW iX5 Hydrogen заплановано на 2028 рік.
