Nissan акуратно оновив електричний Ariya до 2027 модельного року. Це не глибока модернізація, а косметичний рестайлінг з декількома корисними доробками в салоні та мультимедіа.
Найпомітніша зміна – передня частина. Замість колишньої імітації грат тепер використовується гладка пофарбована панель в колір кузова. Фари теж переробили: денні ходові вогні зрушили ближче до країв та утворюють трисмугове продовження основної оптики вниз. Додатково з’явилися нові дизайни колісних дисків та свіжі кольори кузова.
У салоні Ariya отримав атмосферне підсвічування з 64 варіантами кольору. Об’єм ніші в центральній консолі зріс до 3,8 л, а бездротова зарядка тепер охолоджується та видає до 15 Вт. Для власника це якраз ті дрібниці, які не змінюють характеру машини, але роблять щоденну експлуатацію приємнішою.
Технічно головне оновлення – нова версія NissanConnect. Навігацію тепер можна запускати голосом, а система враховує заряд акумулятора, автоматично планує зупинки на зарядку і заздалегідь готує акумулятор. Зарядні можливості не змінилися: до 11 кВт від AC та до 130 кВт на швидкій DC-станції. Функція V2L видає 3,7 кВт.
У Німеччині оновлений Ariya доступний для замовлення. Передньопривідна версія з двигуном 178 потужністю 242 к.с. і батареєю ємністю 87 кВт·год коштує від 58 840 євро – близько $69 019. Повнопривідний e-4Force з віддачею в 306 к.с., оцінений мінімум у 63 840 євро – близько $74 884. Перші постачання очікуються у вересні.
Ariya не став дешевшим і не отримав проривного запасу ходу, зате Nissan прибрав спірну «псевдорешітку» і підтягнув те, чим водій користується щодня: світло, зарядку телефону, навігацію та планування маршруту.
