Як пише Delo.ua, про це повідомляє Еnkorr.
Попри падіння натуральних обсягів, сумарна вартість реалізованого через РРО пального у річному вимірі зросла на 56% — до 48,7 млрд грн. Порівняно з березнем 2026 року цей фінансовий показник не змінився.
Динаміка реалізації пального за регіонами та областями у квітні 2026 року:
- у західному регіоні зафіксовано падіння на 14% порівняно з березнем (до 188 млн л), але у річній динаміці зафіксовано зростання на 5%;
- на півдні продажі знизилися на 11% порівняно з березнем (до 68 млн л), при цьому відносно квітня 2025 року проливи в Одеській, Миколаївській, Херсонській і Запорізькій областях сумарно зросли на 3%;
- на півночі реалізація пального просіла на 7% відносно березня (до 190 млн л, без змін у річній динаміці), через що регіон повернувся на перше місце за обсягами продажів;
- у Донецькій та Херсонській областях зафіксовано зниження відносно минулого року на 55% і 18% (реалізовано 2 млн л і 1 млн л відповідно), а порівняно з березнем падіння склало 25% і 14%;
- у Київській області обсяг реалізації склав 135 млн л, що на 1% менше до квітня 2025 року та на 7% менше порівняно з березнем 2026 року;
- у Чернівецькій області падіння продажів становило 4% до квітня минулого року та 18% до березня поточного року (до 13 млн л);
- Дніпропетровська та Львівська області зрівнялися за обсягами — по 53 млн л, що стало наслідком річного зростання на Львівщині на 9% при зміні показників Дніпропетровщини на 1%;
- трійка лідерів (Київська, Дніпропетровська та Львівська області) сумарно реалізувала 242 млн л пального, що на 2% більше до квітня 2025 року і на 9% менше до березня 2026 року.
Згідно з даними Консалтингової групи "А-95", сумарний баланс пального за чотири місяці 2026 року зріс на 8% і становив 3,2 млн т. Баланс бензину зріс майже на 11% (до 768 тис. т), дизельного пального — майже на 7% (до 2,1 млн т), скрапленого газу — майже на 4% (до 327 тис. т).
Раніше повідомлялося, що попри напружену ситуацію в Ормузькій протоці, українські водії отримали тимчасовий передих: ціни на бензин, дизель та автогаз демонструють падіння. Проте аналітики попереджають, що це затишшя може бути оманливим, а тренд на здешевлення — короткостроковим.