BMW оголосила про підготовку до серійного виробництва рядних 6-циліндрових двигунів серії M із новою системою запалювання M Ignite. Технологія була запатентована у 2024 році, а її дебют на серійних моделях M2, M3 та M4 запланований на середину 2026 року.
Головна мета M Ignite – зменшення витрати пального під високими навантаженнями, зокрема під час їзди на гоночних трасах, а також відповідність майбутнім екологічним нормам Euro 7. За заявами BMW, система допомагає зробити згоряння пального ефективнішим і стабільнішим у різних режимах роботи двигуна.
Ключовим елементом технології є попередня камера згоряння, розміщена в головці блоку циліндрів. Вона має власну свічку запалювання і з’єднана з основною камерою спеціальними каналами. На низьких і середніх обертах працює звичайне запалювання, а на високих навантаженнях основну роль бере на себе попередня камера, де суміш запалюється і потім швидко поширюється в основну камеру, забезпечуючи більш ефективне згоряння.
BMW стверджує, що така система дозволяє швидше і рівномірніше спалювати паливо, зменшує ризик детонації та знижує температуру вихлопних газів. Також це відкриває можливість підвищити ступінь стиснення і використовувати складніші турбокомпресори. З липня 2026 року M Ignite почнуть отримувати M3 і M4, а M2 – у серпні, при цьому потужність і об’єм двигунів залишаться без змін.
