Про це повідомляє Delo.ua з посиланням на Reuters.
Новий генеральний директор компанії Антоніо Філоса, який змінив на посаді Карлоса Тавареса, презентував інвесторам план під час спеціального заходу в Мічигані. На відміну від попереднього керівництва, яке витрачало величезні кошти на самостійну розробку технологій, Філоса зробив ставку на реалістичне скорочення витрат і аутсорсинг дорогого софту, зокрема безпілотних систем.
Попри масштабні анонси, акції компанії на Міланській біржі відреагували падінням на 5%, оскільки ринок очікує більшої конкретики щодо механізмів оптимізації.
Ключові зміни та фокус на головні брендиСтратегія Stellantis (четвертого за величиною автовиробника у світі) покликана стабілізувати фінансовий стан після падіння ринкової частки.
Головні пункти нової програми розвитку включають:
- Масштабний бліц моделей: до 2030 року концерн планує запустити 60 нових моделей автомобілів, від класичних ДВЗ до повністю електричних версій.
- Пріоритетне фінансування: 70% усіх інвестицій буде спрямовано на розвиток чотирьох найбільш прибуткових брендів — Jeep, Ram, Peugeot та Fiat, а також підрозділу комерційного транспорту Pro One.
- Контрактне складання: Stellantis перетворить свій головний недолік — надлишок незавантажених європейських та американських заводів — на джерело доходу. Компанія збирається випускати на своїх потужностях машини для китайських брендів, а також для американського підрозділу JLR (що належить Tata Motors).
Нагадаємо, Ford випустить сім нових моделей на ринку ЄС для конкуренції з Китаєм. Компанія Ford планує повністю оновити свою пасажирську лінійку до 2029 року, розраховуючи таким чином зупинити падіння продажів та витримати ціновий тиск із боку експансії високотехнологічних китайських електромобілів.
