Toyota провела одну з наймасштабніших модернізацій у своїй історії для компактного Aygo X. Міський хетчбек отримав гібридну силову установку від Yaris, помітно кращу динаміку та дуже низьку витрату пального.
Замість атмосферного 1,0-літрового двигуна потужністю 72 к.с. новий Aygo X Hybrid оснащується силовою установкою із сумарною віддачею 116 к.с. Завдяки цьому розгін до 100 км/год скоротився з 14,9 до 9,2 секунди, а максимальна швидкість становить 172 км/год.
Фото: Motoryzacja.interia При цьому Toyota зберегла головний акцент на економічності. За даними виробника, середня витрата пального становить 3,7 л/100 км. Під час міських тестів вдалося отримати показник 2,7 л/100 км у щільному міському трафіку. Під час звичайної експлуатації витрата трималася на рівні близько 3 л/100 км.
Інтеграція гібридної системи від Yaris потребувала серйозної переробки конструкції. Передній звис збільшили на 76 мм, а передню частину кузова фактично створили заново. Через це Aygo X Hybrid зовні більше нагадує нове покоління моделі, а не звичайний рестайлінг.
Фото: Motoryzacja.interia
Салон також суттєво оновили. Автомобіль отримав:
- 10,5-дюймовий мультимедійний дисплей
- 7-дюймову цифрову панель приладів
- двозонний клімат-контроль
- електричне стоянкове гальмо з Auto Hold
- адаптивний круїз-контроль
- систему утримання в смузі
- аудіосистему JBL із сабвуфером
Фото: Motoryzacja.interia У підсумку Toyota Aygo X Hybrid пропонує дуже низьку витрату пального, кращу динаміку та оснащення, яке рідко зустрічається у сегменті A. Водночас модель зберегла типові для компактного міського авто компроміси, а головним мінусом стала ціна: якщо у 2022 році Aygo X коштував від приблизно $18 тис., то тепер базова гібридна версія стартує від близько $25 тис.
oyota Aygo X Hybrid
1 з 7
Фото: Motoryzacja.interia
Фото: Motoryzacja.interia
Фото: Motoryzacja.interia
Фото: Motoryzacja.interia
Фото: Motoryzacja.interia
Фото: Motoryzacja.interia
Фото: Motoryzacja.interia
Джерело матеріалу MMR.net.ua
